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为啥有人用EVO总泵要换MR的总泵呢??

楼层直达
级别: 黄金长老
只看该作者 8楼 发表于: 2009-08-21
还是科说的对啊!     
级别: 护法长老
只看该作者 9楼 发表于: 2009-08-21
谢谢科老大的详解啊…………明白许多了~~~但是我不知道大伙说的硬是啥概念,呵呵,就是踩不动的感觉吗
级别: 支柱会员
只看该作者 10楼 发表于: 2009-08-21
科老大太专业了!敬佩!
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级别: 青铜长老
只看该作者 11楼 发表于: 2009-08-21
很简单,杠杆原理,用evo的总泵就好比力臂短 费力,但是省距离,用mr的力臂长,省力,但是距离长~!个人觉得原厂的距离太长,evo的距离又有点短,可以尝试下用mr的,你的标题说的有人,那个人就是我!不过我至今还没换呢,还是evo的!你可以先只换助力泵看看,只换这个感觉也好不少!
级别: 青铜长老
只看该作者 12楼 发表于: 2009-08-21
昨天有个人加我qq就是楼主吧?
级别: 黄金长老
只看该作者 13楼 发表于: 2009-08-21
引用
引用第11楼512k于2009-08-21 21:05发表的  : }b}m3i1  
很简单,杠杆原理,用evo的总泵就好比力臂短 费力,但是省距离,用mr的力臂长,省力,但是距离长~!个人觉得原厂的距离太长,evo的距离又有点短,可以尝试下用mr的,你的标题说的有人,那个人就是我!不过我至今还没换呢,还是evo的!你可以先只换助力泵看看,只换这个感觉也好不少!
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裝助力泵會好一點嗎?我也有這樣的問題
小菱帥長大後要變法拉利
级别: 白银长老
只看该作者 14楼 发表于: 2009-08-21
原车,MR ,EVO,经过无数次的刹车试车实验刹车得出响应最快,刹车脚感受是好的是MR助力加A32总泵,也性价比a32总泵150+MR助力350!
级别: 白银长老
只看该作者 15楼 发表于: 2009-08-21
也是让菱帅拥有是日产车的刹车感受!现在我就是用这个方案!
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