社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
发帖 回复
« 返回列表
«123»
共3页
上一主题下一主题
  • 3706阅读
  • 18回复

为啥有人用EVO总泵要换MR的总泵呢？？

 楼层直达
無敵
级别: 护法长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2009-08-21
EVO不是比MR的要好吗？为啥要换呢？大伙知道为什么呢？我马上要换EVO总泵了~~别有啥问题…………一直搞不懂啊~~
分享到 淘江湖 新浪 QQ微博 QQ空间 开心 人人 豆瓣 网易微博 百度 鲜果 白社会 飞信
回复 引用
举报
luo280
级别: 禁止发言
只看该作者 1楼 发表于: 2009-08-21
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
wangzhe3g
级别: 黄金长老
只看该作者 2楼 发表于: 2009-08-21
MR的脚感轻。灵敏度高。如果用原厂刹车盘和分泵。容易死火。MR最好配合280刹车盘和双活塞分泵。没有死火现象。 ]kvE+m&p}^  
EVO分泵配原厂刹车片和分泵不会死火。
回复 引用
举报
無敵
级别: 护法长老
只看该作者 3楼 发表于: 2009-08-21
引用
引用第2楼wangzhe3g于2009-08-21 08:30发表的  : k$hWR;U  
MR的脚感轻。灵敏度高。如果用原厂刹车盘和分泵。容易死火。MR最好配合280刹车盘和双活塞分泵。没有死火现象。 rScmUt  
EVO分泵配原厂刹车片和分泵不会死火。
Nb$)YMbA  
还不是明白啊？前面说回死火，后面又说不会死火？到底EVO总泵装上好不好啊？有人说会很硬是这样吗
回复 引用
举报
--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 4楼 发表于: 2009-08-21
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
無敵
级别: 护法长老
只看该作者 5楼 发表于: 2009-08-21
引用
引用第4楼--科仔--于2009-08-21 11:14发表的  : W.m2`] &  
MVkO >s  
晕，乱说，死火与总泵一点关系都没有，和助力泵才有关系。 d: LP8  
如果助力泵不对会造成死火的你用什么总泵什么分泵都会死火
|#J!oBS!  
装上EVO总泵是感觉比以前刹车硬了很多么？？很不舒服吗？？最担心是死火啊！！！！
回复 引用
举报
subone
级别: 支柱会员
只看该作者 6楼 发表于: 2009-08-21
可能是MR适应民用 更舒适点吧  EVO可能太硬 FC BsC#  
~#^suy?  
猜测~
回复 引用
举报
--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2009-08-21
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
发帖 回复
« 返回列表
«123»
共3页
上一主题下一主题
快速回复
限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个