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《300W车载逆变器安装及使用报告》

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— 本帖被 BB 从 汽车技术精华 复制到本区(2009-08-20) —

[本报告中所有图片均由手机拍摄,效果不大理想,敬请谅解!]

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一、安装图示:

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  因考虑到300W大功率逆变器耗电惊人,必须采用直接从电池取电,而选用了4mm2*2芯的粗型电缆作为主电源线,而且正负极均从电池极座上接线。本人认为负极搭铁对大电流来说,不太安全

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[黑粗线即为电缆,印刷字样为2*4mm2 300v/500v。外皮相当厚实。具一定防火性能。耐折弯性及耐磨损性均不错。从朋友工厂取的新线,听其电工说,该电缆品牌质量不错!]

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[电池接线图。红线断接正极,红线断开处黑盒为陶瓷式保险丝盒,30A/300V。负极直接接电池座负极。保险丝盒用两根扎带绑定在电池固定横杆上。外包另缠多层胶布。只留保险丝位以备日后更换方便]  734)s  

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[保险丝盒,取出保险丝打开的样子。]

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[主电源线的走向:从电池右边靠侧壁,绕周边横过机头后侧,再经由汽车电路总路线入口,进入到驾驶仓。绕道中注意适当固定。千万注意避开一切可能的热源!!!]

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[右门内侧壁再安装一个按压式开关,380v/30A/3P。其实此开关只需用到2P即可。接线时只有此位不太影响副驾座乘客上下车的方便,亦不影响乘坐放脚。]

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[此按压式开关的四个线头均需接触牢固!再用双面胶固定在铁板内壁即可。]

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[逆变器安装固定位置]

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[逆变器庐山真面目:体积小巧]
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酒肉穿肠过,佛留我心中
夜色佛利卡,温柔伴着我
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只看该作者 1楼 发表于: 2005-01-15

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[再从后面看看逆变器安装位置。有散热风扇及排气口。整个接线过程注意正负极千万不能接反!]

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[再看仔细一点。注意正极上的红光样子是被手机的照相效果骗了。根本没有红光的!注意,此安装位置的好处就是不会轻易堵塞到排气散热 的出风口!]

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[从驾驶员座位看开关的位置。开关使用方面,不太顺手,但也无妨。我顺便从此开关处接上了对讲机(Alinco DR-435)的电源线。注意:因功率限制,对讲机与逆变器不可同时使用!]

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[从副驾位看逆变器安装位置。220V电源插口有两个,一个开关,均在前方。美标插座,即两直扁加一园头。]

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[逆变器前面的插座开关面板。标准美标插孔。(关着车门时,此位光线太暗,手机相当然不好。)]

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[此贴子已经被作者于2005-01-15 17:37:50编辑过]
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A24
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只看该作者 2楼 发表于: 2005-01-15
找个300瓦的东西测试一下嘛!
http://WWW.VR2XUK.com
http://WWW.SZHAM.NET
级别: 荣誉会员
只看该作者 3楼 发表于: 2005-01-15

二、使用报告:

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1、线路、开关及逆变器安装完成后,再仔细检查一遍全部线路,才敢接上保险丝。

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2、起动发动机,怠速正常。按下按压式开关,接通逆变器电流。灯示一切正常。此时保险丝为20A(可承受功率应该小于:20A*12V=240W)

(h NSzG\  

3、接220V / 600W功率的手电钻,哈,有动作了!正常!但此过程只坚持了不到10秒钟!断电!

6PETIs  

4、更换保险丝为30A。可承受功率应该在30A*12V=360W。(实测得电池的电压值为14.1V上下。)

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5、再试接600W / 220V 手电钻,启动电钻,OK!但此时又不到10多秒,逆变器自动保护功能启动,蜂鸣报警后断电。取出主电源保险丝(30A),未断。

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6、测试结果:一切正常。电源保护系统工作正常。此设计方案,不错!安全!

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  第二天,我去惠州来回,一直使用逆变器作为笔记本电源,电脑工作一切正常!只是,深惠高速公路太不平,颠得厉害,不知道笔记本硬盘会不会受到损害??

SJhcm x+  
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只看该作者 4楼 发表于: 2005-01-15

三、财务报表:

1、300W逆变器,行业批发价:145元/只。

峰值600W。连续工作功率:240W。推荐最佳安全持续工作功率:200W。内置过流/过压保护电路。

持续工作时,强烈建议:启动发动机,以及检查您的发电机工作是否正常!

2、电源线:因从朋友工厂“借”来的4平方两芯电缆,不太知道价格。估计不会20元吧,总长度在5m以内。

3、3P30A按压式开关:15元(含30A陶瓷式保险丝3根,20A陶瓷式保险丝2根)

4、接线头:适合4平方线芯使用,及热缩管,电胶布等,合计5元。

5、人工费嘛,暂时没算。自己人只忙了不到半小时。

费用合计:185元

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只看该作者 5楼 发表于: 2005-01-16
再上几张逆变器的包装内容

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[吸塑包装外盒]

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[原厂附线,声称是接电池使用的线路。够300W功率负载使用。实际上其线径最多2.5平方mm且太短,根本不实用!!]

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[原厂附线。点烟器使用。使用功率不能超过150W!其实,点烟器厂车配线很小,150W/12V=12.5A!如果真的使用150W电器,就好可怕了!]

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[《大功率逆变器》安装使用 之      强 烈 建 议:]

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B`Q~p 92  

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1、要使用300W的逆变器,配接电源线路一定要不怕麻烦!尽量不要长时间直接用逆变器原配的点烟器配线使用220V电器!最好的、长久的、安全的利用汽车电池的方法,还是直接使用电池供电的好!

5L'b F2SI  

2、一定要注意从电池直接供电到逆变器的电缆的线径!如果条件允许的话,你就算接10个平方的电缆,也不算是过份!越粗的电缆,电流通过性能越好

NaR/IsN8%  

3、当然,保险丝是万万一定要安装的!还要经常做一些必要的、不定期的熔断测试!就像本人直接使用600W220V大功率电器做测试!

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4、保险丝不值多少银子,但你的汽车嘛,如果自燃,就不是什么好事了。

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5、保险公司有关条文说过,就算你买了汽车自燃损失险,但如果万一真的发生自燃,而保险公司却能查出你私自安装或者私自更改了汽车的任何电路,保险公司完全可以不予理赔!

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只看该作者 6楼 发表于: 2005-01-16

本人购买的逆变器的一些技术参数:

1、输出电压:220V±10V  频率:50±2HZ  波形:方波

2、输入电压:10V-15V   内置熔断丝:40A

3、欠压报警:10.5-11.1V   低压关断:9.8-10.4V   过压断电:14.5-15.5V

4、持续输出功率:240W   30分钟持续输出功率:300W   峰值功率:600W

5、空载消耗:12V输入,空载电流<0.3A 最大转换功效:90%

6、体积(长×宽×高)128×95×55mm

7、重量:0.8kg

8、使用环境温度:0℃ - 40℃

9、保持阴凉、干燥,不能淋雨、水,壳体上方保持5cm无异物,其它端面通风良好。

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只看该作者 7楼 发表于: 2005-01-16
《300W车载逆变器安装及使用报告》

今天下午在实际使用中,突然发现:手机充电器居然在右门边的逆变器上无法插入,因为右门板与副驾麻右侧之间的空隙实在太小!电线插头只能直插,而不能横插。而且市面上的手机充电器的插头大都是横向的!这就是说,只能用一根标准的两直插头或者标准的美规插头插入逆变器的220V电源输出口!

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不可能在车车内再加装一个排插吧?就到处寻找电源延长线。功夫嘛,还真的不负有心佛,终于让我找到了,但也仅此一条。

_cW6H B^j  

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插头部分可以呈九十度自由旋转,插头可以插入延长头内,一般两直标准电器插头都可以插入延长头内。日资电源线工厂生产的,做工精美。

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只可惜市面没得卖。

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问题解决!

T *t$   

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