社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 10111阅读
  • 35回复

以运动的名义--对比小评东南V3菱悦 风采VS旗舰

楼层直达
级别: 论坛版主
— 本帖被 石河子 设置为精华(2009-08-18) —
以运动的名义--小评东南V3菱悦 风采VS旗舰 0Yzb=QMD  
#Hn yE+tD  
V3菱悦,一台源自三菱旗下传奇小车,6代半LANCER的衍生车型,悬挂国内与三菱汽车有正式合作关系的福建东南汽车品牌商标,是一款国产自主品牌的入门级家庭轿车 :D+ SY  
~"r wP=< }  
V3的前辈并不是真正的LANCER,而是同样来自东南汽车的产品—东南菱帅,V3也是接替菱帅征战国内自主品牌入门家轿的后续产品 iBiA0 W  
D_ZBx+/_?  
相信很多朋友选择V3,也源自东南菱帅这款车一脉相承的良好口碑,但菱帅毕竟廉颇老矣,如今东南汽车终于正式推出菱帅的替代车型,V3菱悦,并且装备更加先进的三菱4G15mivec引擎,三菱的MIVEC技术,是和本田的VTEC,丰田的VVT-I齐名的引擎正时气门开度以及凸轮轴扬程控制技术,使得整备MIVEC技术的引擎拥有更加充沛的低扭已经更佳的高转性能,以及更加节约的燃油表现 E|4XQ|B@  
BG8)bh k;/  
V3正式推出没有多久,就传出东安三菱4G15M产能不足,导致V3产能急剧下降,导致全国一片缺车之声,在短暂的阵痛之后,东南汽车迅速引进性能更加出色,技术含量更加先进的来自沈飞三菱的4A91MIVEC引擎  ~0'l,  
对比4A91M与4G15M,参数上4A91基本完全胜出,加之全铝合金本体带来更轻的整体质量,已经短冲引擎的升功率优势 'htA! KHF  
D"f(nVEr  
经由非官方渠道得知,V3车型将采用4A91作为V3高端车型装备,4G15M将继续在V3车型的低端系列中装备 jeF l+K'1  
3'e 4{  
并且,将在2009-8-20正式发布装备4A91MIVEC引擎的V3新车款—风采版 EoCwS  
Bcon4  
看起来,一切都是那么的和谐,那么的美好 e' VXyf  
dtl<  
但是!!! .utL/1Ej  
^umAfk5r?H  
2009-8-18,下午16时,我应约来到位于宁南大道50号的南京苏舜福菱东南汽车4S R FiR)G ,  
一台蓝色的装备4A91M引擎的风采版,一台黑色装备4G15M的V3旗舰 7Y:s6R|  
5Ncd1  
它们在等着我,安静的等着我! Rw`s O:eZ  
那么,打开车门,调好座椅,拧开点火开关,伴随着马达清脆的启动,两台沉寂的三菱MIVEC引擎依次被我唤醒 }.zn:e  
级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2009-08-18
1:外观 !5=3Y4bg1  
风采版与普通版外观并没有很大的区别,最大的区别在于前风栅处的区别,风采版运用了双色的中网,看起来更加精神一点 hr)TC-  
风采版采用了运动气息更浓的灰色铝合金胎铃,轮胎均为马吉斯,型号195/55R15 85V的轮胎,并且这个轮胎有防爆边设计,这个设计不仅可以有效的降低爆胎的危险,并且有保护胎铃的作用 DpTQPu9  
4I2ppz   
这个级别的轮胎,一般都属于运动型轮胎,因为55较低的扁平比在带来更多抓地面积的同时,也降低了胎壁的高度进而降低了舒适性,85V更是表示了这条轮胎可以接受240KM时速的考验,但因胎壁薄,承载能力略低,只有85,摩擦参数没有注意到,但马吉斯轮胎一贯以耐磨著称 q 2= ^l  
O-:~6A  
+n%WmRf6!  
b%pLjvU  
j >P>MdZtk  
.7cQKdvcC  
   g6 r3V.X '  
P62g7>B5^  
'TezUBRAz  
,in`JM<o  
M |7xI  
*)H?d  
68W&qzw.[r  
   J *5 )g  
R>BnU Iu  
9l+'V0?`  
h2QoBGL5  
kn:X^mDXC/  
2f2Vy:&O_  
    
[ 此帖被胡作非在2009-08-18 20:17重新编辑 ]
级别: 论坛版主
只看该作者 2楼 发表于: 2009-08-18
K]C@seF`  
wdQ%L4l  
+`l)W`zX  
lka Wwjv_D  
   WADAp\&  
ND\M  
o3( :R0  
2:内装 \x<i6&.  
不可否认,风采的内装在打开车门的瞬间还是比较有冲击力的,但是如果坐进去细细推敲,还是有瑕疵的,但是在很多的细节方面,东南汽车这次做的也很到位,例如那个手感非常好的电窗开关,但是就目前这个价格而言,风采版的内装应该是合格的 c)4L3W-x=  
r2T$ ;m.  
黑色内装,都会传达出运动的气息,V3的内装丝毫不例外,简洁而明快,营造出一种战斗的气氛,尤其是蓝黑双色配色的桶型座椅,更是让人觉得兴奋 ;*njS 1@  
=rA]kGx  
风采版配备天窗,在配置上较普通版旗舰还要高一级别,但价格却低于普通版,只能说,很有性价比 -J>f,zA  
|lN=q44I  
8%p+:6kP5  
OS1f}<  
  
[ 此帖被胡作非在2009-08-18 20:18重新编辑 ]
级别: 论坛版主
只看该作者 3楼 发表于: 2009-08-18
-}8r1jQH;  
oiz]Bd  
3:试驾 fECm ELd  
说完了半天废话,我相信你们早就骂,这个衰人,我们要看就是对比试驾的结果,你JJWW扯什么东西呢 Maiyd  
>R\!Qk  
试驾的过程比较简单,由于是南京4S的商品车,并且车辆没有上牌,更别谈保险了,所以只能以最安全的范围内用最粗暴的手法来试一下两台车 !Jaj2mS.N  
# 5^S@}e  
刹车系统,东南汽车终于向市场屈服,也许因为东南品牌鬼子你管不着,V3的刹车系统可用强大二字来形容,就是前段太粗暴,习惯了硬邦邦的刹车踏板还真的不太习惯,这点普通版与风采版没什么区别 ESkhCDU  
s&6/fa  
运动桶椅,为什么我要特别提出来说,因为这个座椅,真的太运动了,但不过是看起来运动!侧面的支撑做的太软,以致完全没有样子所带来的期待,支撑力明显不足,对于尝试过顶级赛车板凳的人来说,这个运动桶椅完全不是一回事 Kd3EZo.  
典型的画虎不成反类犬,建议让配套厂拆几张思域的板凳去研究一下,不济雨燕也行,人家不是运动桶椅,但明显提供侧面支撑要比风采版的运动板凳强 ljk,R G  
lBO x B/`  
方向盘,随便说的,操作手感都一样,助力部分有所提高,方向盘更轻了,比较LANCER而言,女性车主的抱怨一定会少很多
[ 此帖被胡作非在2009-08-18 20:24重新编辑 ]
级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2009-08-18
:Yi1#  
3;@/`Z_\lt  
   :DI``]Si\  
S$ u`)BG):  
下面开始正式说重点,引擎性能 x$:>W3?T=^  
%N jRD|  
首先我试的4A91M引擎,这具引擎当我打着后,本来我满怀期待,但是无情的事实告诉我,这就是4A91吗? RKIBFP8.  
怠速声很难听,很明显的呼噜呼噜的声音,陪同试驾的4S工作人员解释,冷车是不太好,OK,抬离合,加油门,走人 gLm ]*  
我特意关了空调,打开窗户 i5PZ)&  
1波,离合器调的也更轻了,但起步的扭力并不是很好,适当跟油,1500转左右,车走的也很顺畅,转速到2000,噪音实在不可忍受,而且这个声音很难听,踢2波加油前进,再次到达2000转区域,噪音依然,而且2波放油门,波箱有“咻”的长音,这长音从菱帅时代就开始普及,一直到V3风采上依然得到了发扬光大,可见一定是优良传统 }s9eRmJs  
U z *7J  
回头,推1波,3000转高吊离合起步,顶到6000转踢2波,波箱的换档行程比较短,入档也很顺畅,2波拼尽6000,速度80+,3波拼一脚油门,已经100KM/H U4$}8~o4  
前面说过,要在最安全的范围内爆操,所以,我收油了 b] EC+.  
再次回头,同样操作再来一遍 j^T i6F>f  
值得一提,4A91的高转很是迷人,三菱引擎那种沙哑的嘶吼依然是一脉相承,很有刺激人战斗的气息 (i.7\$4  
PK&\pkX  
回站换车,4G15起步,油门量明显要小车就可走的动,进入主道,2000区间,噪音几乎可以忽略,转2波再加2000转,噪音依然不明显,调头准备地板油 ]kir@NMv>  
CeINODcT  
1波3500转,发挥4G15最大扭力,轮胎轻微打滑,离合结合瞬间动力丢失不少,因为我一直深踏油门,在离合结合瞬间,转速居然还是掉了,可见波箱的配比并不算非常合理 1EHL8@.M  
拼尽6000,到达5000时,4G15明显声音发散,并且之见转速,不见提速,踢2波继续地板油,又在离合器结合瞬间转速损失较大,6000换完已经掉到了4000+,而风采可以在4500左右,2波拼完,直路已经跑完,而风采是可以再升1波到3波,普通版同样路程上3波几乎没有时间升到 Zq"  
y1bo28  
由此可见,在提速性能,以及转速响应上,4A91M确实要强于4G15M,但也不排除4G15M的波箱有点埋没天份,又或者我就不会开,呵呵
[ 此帖被胡作非在2009-08-18 20:26重新编辑 ]
级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2009-08-18
回4S站,两车静止状态下,分别测试原地噪音,分别踩到2000,3500转,依然是4G15胜出,但是到达3500转后,4G15的声音明显发散,也就是说,4G15高转的声音那是相当的难听,但4A91的高转声音就性感迷人 Ys8D|HIk  
.Zr3!N.t  
对比完成,4A91噪音明显偏大,并且这个噪音段出现在日常行车常用的转速区域,所以一定会“噪音大”,但如果喜欢高转行车,4A91的声音到确实很迷人 ';I(#J6  
~{q; - &  
不过作为家轿,我想大部分人一辈子都不会上5000转,所以日常行车的转速区间的噪音抑制就非常重要 @m9dB P  
V@\A<q%jTs  
如果你选择运动的名义,风采版作为一台入门车,依靠其良好的底盘性能和性能更加出色的引擎,会让开车的乐趣更足,但请谢绝70码 _A6e|(.ll  
QQQN}!xPj  
如果你是一台平庸的家庭车,选择更加安静的4G15M,将是明智的选择! GyGF<%nq  
hh<ryuZ  
一切说完,向南京苏舜福菱4S的协助表示感谢,并感谢蓝色风采以及黑色旗舰的未来车主,不好意思,拿你们车给光大车友做测评了!!!
[ 此帖被胡作非在2009-08-19 13:43重新编辑 ]
级别: 论坛版主
只看该作者 6楼 发表于: 2009-08-18
一不小心多挖了个坑
[ 此帖被胡作非在2009-08-18 20:27重新编辑 ]
级别: 新手上路
只看该作者 7楼 发表于: 2009-08-18
      
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个