翼神是否具备迅速热销的基因 zx\-He
转“石门车眼”
Fw-Rv'\
蓝瑟翼神,你让大家等的好苦啊,我们大家正在展开一场掘地三尺你的信息挖掘比赛,但凡是有关你的消息哪怕是一点蛛丝马迹 71[?AmxV
k6(</uRj
也不会被放过,随着你上市时间的临近,有关的消息也变得多了起来,使得大家的眼球盯得更加紧了,你到底有啥好的,这么吊我们 /Lr`Aka5
!Q~>)$Cf^
的胃口啊?下面就让我们看看你到底有没有迅速热销的基因。 VS ECD;u4c
bl>W i@GL
1、任何人都不会拒绝一款竞争力出众的车子,即使品牌不是特别强,三菱之所以在中国没有打开局面,很大程度上市因为没有找准市 Peph..8 Z
) q'D9x9
场,再有就是没有那过硬的产品过来,老蓝瑟到中国就是过时货,而翼神却不是,光1.8和2.0原装进口发动机就会吸引一大批迷信进口 @BnK C&{
$H3C/|
的消费者,再加上原装进口的CVT变速箱,绝对超过这个级别任何车型,更加会博得一些不是很懂车的消费者的青睐,相信这次的翼 3)>re&
4IW90"uc
神能够让三菱挽回市场; Tg@G-6u0c
:+9. v
2、好酒不怕巷子深这话当今不适用了,再好的产品没有营销的保驾护航也是白扯,不过这一点我们在菱悦上面已经看到了东南的进 T^d<vH
JT6Be8
步,我们相信这次东南会抓住这个难得的重振江山的机会,三菱还是非常有远见的,为了更好确保翼神上市的成功,三菱放弃了东南 \mb@-kM)
o4rf[.z
一直延用的广告公司,而是重新选择了一家新的广告公司,这样就会在翼神上市事务上有更多的话语权; HuA4eJ(2
"0>AefFd#
3、三菱很清楚翼神要想能够有一个好的结果,销售网络是十分重要的一环,毕竟最终每一辆翼神都是要通过经销商交付给消费者,所 W$D:mw7
EUPc+D3
以三菱毅然决然的提出分网销售,希望打造一批硬件够档次、软件完善的经销商队伍,目前正在如火如荼的进行,预计在翼神上市前 ?O#"x{Pk
a0wpsl
iF
将初步完成; QIcc@PGT9a
jxgs!B>
4、性能上翼神应该会不错,在这个级别应该比较突出,源于EVO底盘,三菱严苛的生产工艺和调教,这一点会在上市后得到验证; @aWd0e]
6"c(5#H
5、蓝瑟翼神的销量应该不会太大,这与本身的定位有关系,但凭借其兄弟EVO在WRC赛场的出色表现足以吸引一大批改装迷们的追 J@(69&
Au{J/G<W@
捧; X32{y973hT
7E\k97#G