东南富利卡发动机ECU端子的检查步骤 }M
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图10-5为端子电压检查。将针状探针(测试线:MB991223或回路针)接到电压表的探针上。将探针插到ECU各接头的端子(自线束侧)内,并参照检查表以测量电压值。(注:将ECU接头插入进行电压测量时,若探针触及接头的端子,则检查较容易,但必须将接头从ECU拉出一些,此时可不必依检查表的顺序进行。检查时务必小心,不可插错。) 6fPuTQ}fY>
如果检查结果的电压值与标准值有差异,则应检查相应的传感器、执行器及电线束,修理或更换之。修理或更换后,再用电压表检查一次,确认故障已排除为止。 M O* m@
表10-8所示为发动机ECU端子位置及参数。 *~ 4uF
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图10-5 端子电压检查 :Iwe>
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表10-8 发动机ECU端子位置及参数 ,X$S4>
端子号码 检查项目 检查条件(发动机状况) 正常情形 {!^HG+
1 第一缸喷油器 发动机:暖机后怠速运转时,突然踩下油门踏板 电压从11~14V瞬间 c~RElL
下降少许 v%zI~g.L
14 第二缸喷油器 1grrb&K
2 第三缸喷油器 Yl-09)7s
15 第四缸喷油器 o`RTvGXk
4 步进马达线圈(A1) 发动机:暖机后发动机立即起动 蓄电池电压0~3V(重复变化) L]HY*e
17 步进马达线圈(A2) cHJ
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5 步进马达线圈(B1) =BX<;vU
18 步进马达线圈(B2) x
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6 EGR控制电磁阀 点火开关:ON 蓄电池电压 C{Npipd}v
发动机在怠速时,突然踩下油门踏板 从蓄电池电压瞬间下降 KN+*_L-
8 多点燃油喷射继电器(燃油泵) 点火开关:ON 蓄电池电压 Vwv O@G7A
发动机:怠速 0~3V +%>L;'L
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9 清除控制电磁阀 点火开关:ON 蓄电池电压 v_G4:tY
发动机:暖机后以3000r/min运转 0~3V T mUn/
10 发火线圈:1号、4号(功率晶体) 发动机:3000r/min 0.3~3.0V J)o~FC]b*
12 电源供应 点火开关:ON 蓄电池电压 Zb}=?fcL;@
25 Na[bCt
19 空气流量传感器再设定信号 发动机:怠速 Dwwh;B
发动机:3000r/min 0~1V !_zmm$bR
6~9V %hOe `2#$
22 A/C继电器 -发动机:怠速 |8V+(V
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-A/C开关:OFF→ON(A/C压缩机运转) 蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V +=;F vb
36 发动机警告灯 点火开关:OFF→ON 0~3V→9~13V(数秒后) m<