东南富利卡发动机ECU端子的检查步骤 67JA=,EE
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图10-5为端子电压检查。将针状探针(测试线:MB991223或回路针)接到电压表的探针上。将探针插到ECU各接头的端子(自线束侧)内,并参照检查表以测量电压值。(注:将ECU接头插入进行电压测量时,若探针触及接头的端子,则检查较容易,但必须将接头从ECU拉出一些,此时可不必依检查表的顺序进行。检查时务必小心,不可插错。) Z,
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如果检查结果的电压值与标准值有差异,则应检查相应的传感器、执行器及电线束,修理或更换之。修理或更换后,再用电压表检查一次,确认故障已排除为止。 n$MO4s8)
表10-8所示为发动机ECU端子位置及参数。 gDQ^)1k
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图10-5 端子电压检查 f$o_e90mu
表10-8 发动机ECU端子位置及参数 Ij7p'a
端子号码 检查项目 检查条件(发动机状况) 正常情形 T )&A2q
1 第一缸喷油器 发动机:暖机后怠速运转时,突然踩下油门踏板 电压从11~14V瞬间 O"+gQXe
下降少许 #]-SJWf3
14 第二缸喷油器 b8H{8{wi|
2 第三缸喷油器 O4 w(T
15 第四缸喷油器 z,RhYm
4 步进马达线圈(A1) 发动机:暖机后发动机立即起动 蓄电池电压0~3V(重复变化) 7K12 G!)
17 步进马达线圈(A2) ^+ml5m
5 步进马达线圈(B1) e
v}S+!|U
18 步进马达线圈(B2) 3=#<X-);
6 EGR控制电磁阀 点火开关:ON 蓄电池电压 thh.A
发动机在怠速时,突然踩下油门踏板 从蓄电池电压瞬间下降 5PCqYN(:B
8 多点燃油喷射继电器(燃油泵) 点火开关:ON 蓄电池电压 PN%zIk
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发动机:怠速 0~3V >~rTqtKd
9 清除控制电磁阀 点火开关:ON 蓄电池电压 <V'@ks%
发动机:暖机后以3000r/min运转 0~3V phkwN}6
10 发火线圈:1号、4号(功率晶体) 发动机:3000r/min 0.3~3.0V GAzU?a{S
12 电源供应 点火开关:ON 蓄电池电压 pad*oPH,
25 7WqH
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19 空气流量传感器再设定信号 发动机:怠速 \K{
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发动机:3000r/min 0~1V 2.y-48Nz
6~9V M0"_^?
22 A/C继电器 -发动机:怠速 >6-`}G+|
-A/C开关:OFF→ON(A/C压缩机运转) 蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V VQ@
36 发动机警告灯 点火开关:OFF→ON 0~3V→9~13V(数秒后) 1GRCV8"Z^
37 动力转向油压开关 发动机:暖机后怠速 FV!q!D
运转 方向盘静止时 蓄电池电压 C )
s5D
方向盘转动时 0~3V
,0 sm
38 控制继电器(电源供应) 点火开关:OFF 蓄电池电压 L*+@>3mu)
点火开关:ON 蓄电池电压0~3V ND;#7/$>
44 防锁死制动信号 -点火开:发动机:怠速ON后,车辆刚起步时 7$=InK
-车速:0~10km/h 由蓄电池电压0~3V(瞬间) NLqzi%s
/4Gt{ygSr
45 A/C开关 发动机:怠速 A/C开关:OFF 0~3V #6=
A/C开关:(AIC压缩机作用)ON 蓄电池电压 qipS`:TER
52 点火正时调整端子 点火开关:ON 点火正时调整端子搭铁时 0~1V =.,XJIw&
点火正时调整端子不搭铁时 4.0~5.5V B9'2$s+Z;
71 点火开关-ST 发动机:起动马达充电 8V以上 GD!!xt
72 进气温度传感器 点火开关:ON 水温是0ºC 3.2~3.8V 2gnz=
水温是20ºC 2.3~2.9V (dym*_J
水温是40ºC 1.5~2.1V yRz l}
水温是80ºC 0.4~1.0V qtp-w\#S$
80 支援电源 点火开关:OFF 蓄电池电压 6Q`7>l.|?
81 传感器感应电压 点火开关:ON 4.5~5.5V J#G\7'?{
82 点火开关-IG 点火开关:ON 蓄电池电压 SuA`F|7?P
83 发动机水温传感器 点火开关:ON 进气温度0ºC 3.2~3.8V h8HA^><Xr
进气温度20ºC 2.3~2.9V _^Q =n>G
进气温度40ºC 1.3~1.9V zA&]#mc
进气温度80ºC 0.3~1.0V 9'h4QF+Y
东南富利卡发动机ECU端子的检查步骤 Ec|5'Kz]
84 节气门位置传感器 点火开关:ON 节气门在怠速位置 0.3~1.0V t+O7dZt%r
节气门全开 4.5~5.5V ewzZb*\
85 大气压力传感器 点火开关:ON 高度是0m时 3.7~4.3V ^1w*$5YI
高度是1200m时 3.2~3.8V "ku ?A ^f
86 车速传感器 -点火开关:ON .#$D\cwV
-缓慢移动车辆向前 0-5V(重复变换) &nEQ