感谢总版主光临加精,我会加油的,大家和我一起大声呼喊,我们爱你---------糖葫芦。。。。。
e> e}vZlX 0zmE>/O+ GPS是2002年从美国回来时带回来的,GARMIN的最新彩色版,一千美元,改装了外接电源和外接天线(蘑菇头),头一次,有了GPS才发现速度表的指示要比实际速度快一些,大约5%,105公里/小时的时候GPS速度是100公里/小时,但是里程表基本还可以,由于富利卡勤奋忘我的工作以至于我都逐渐疏于对它的日常保养,2003年上北京开展览会,一路上就跑的不畅快,感觉油加不上,速度也就能跑到80左右,也没有急加速,一路那是相当郁闷,不过到有个发现,就是加满油后状况就好一些,所以就不得不隔个百八十公里就加一次油,后来又发现每次把油箱盖拧开放气之后也会好一些,到底是什么原因我也搞不清,到了北京就去了丽泽桥4S店做了检查,我看他们拆来装去的检查了半天也没有确诊,说估计油泵坏了需要换,报价是1650,工时加班费300,一听这个价钱确实把我吓着了,决定先不做回去考虑下,原来一直以为汽车的油泵应该在发动机的某一个部位安装着,因为以前我的昌河车从来油泵都没有出过问题,所以我也从来都不知道有关油泵的事情,经过询问才知道只有电喷车才在油箱里有吸油泵,怪不得呢,就和咱爷们从来就不担心大姨妈来不来的问题一样,咱就没有那个器官,嘿嘿!但事情总是要解决的,想想吧怎么解决这个问题,油泵有问题,就是油泵电机有问题,电刷磨损,转速功率降低,如果不换,是否可以通过提高油泵电机的工作电压来强制油泵电机加速,使之能泵出更多的油来弥补降低的油压,想到这里,自然是在油泵回路里加一个DC-DC的升压模块,估计升到14-15V应该就可以了,这样就不用动原车的任何部件,我原则上是能尽量不动原车的东西就尽量不要动,事实证明,有些故障和隐患都是在维修的时候产生的,我好像记得我这批车(2000年8月出厂)是原装发动机(是来自台湾还是来自日本不得而知),加满油或油箱盖拧开放气就能好转说明和油压有必然的关系,加满油是增加了油压,油箱盖拧开放气是减少了负压,会不会油箱里有什么东西而没有发现呢,想到这里只能打开油箱了,找到一家路边摊,要求把油箱抬下检修,小老板张口要了50元,我就没犹豫就挥手开始,油箱抬下,打开油箱,故障终于找到了,发现油泵入口有一滤网,上面糊满了一层油泥,全是油箱内的沉淀物,用化油器清洗剂洗净,装回试车,一切OK,事后想想还是因为不了解新型电喷车的构造而错误判断了故障,由于油泵口堵塞,吸油困难,油量减少油压减低,气缸进油量不足,高速大油门所需要的油量不能满足,加油无力,频频坐车,当时4S并没有检查油箱,终于让我50块钱搞定了。
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