8月4日，中消协联合河北、天津、辽宁等消协发布消费警示：比亚迪F0车型，此前安全评级并未获“星”。
1D
L+=- @y0kX<M Pl# u ,Y YxA nh 8 -b~p =
Q|s[F R~ N%sn 消协网站有关新闻截屏
kQ)2DCb dn 0upZ4eN (Pt*|@i2 c HsK5 2< Gv\fF;,R @(rLn 大家对于汽车安全评定一定都不陌生了，一般在这类评定中，获得的“星”越多，其安全等级就越高，“五星”一般为此类评定中的最高级别。而比亚迪F0更是以“时尚0缺憾”、“五星安全，五星保护，是小车的顶级安全配置”等宣传，混淆视听，让消费者误以为F0在安全测试中获得了“五星”的殊荣。
#D
H eEE * (<3 oIRS knZ<V%/e k$ } 6Qd YY<e]CriU |4a#O8 d 比亚迪FO安全评级并未获“星”，是由一位消费者的投诉揭示出来的。
u5FlT3hY. 8~|PZ,oZ ~(`
iR xK y85/qg) H^ e? fF h,a MI@id 70L{u+wIy Y`3>i ,S6\ 比亚迪F0
~w' M8( E[>4 b7{g: UfSWd R) wGE:U` `AeId/A4n ^$Dpdz I 0ejx; Mum 消费者霍女士在7月看中了比亚迪FO的这些宣传，购买了一辆比亚迪F0旗舰型轿车。购车仅半个月后，该车发生严重正面追尾事故。当时霍女士的朋友驾车以70公里/小时左右的速度与前面的一辆面包车发生追尾事故，剧烈的撞击力导致F0的前盖完全扭曲变形，水箱破裂，发动机错位，车辆几近报废。但应该弹出的安全气囊却一个也没弹出。比亚迪4S店对此解释说可能是汽车碰撞角度不对或者力度不够导致。
ScYw3i +.&#whEw(i P
Ig)h-w? 2ixg
ix N%%2!Z# hC? :XVt 事后经调查，比亚迪F0从未获得星级安全评价，更别说“五星安全”了，但比亚迪F0却在广告和宣传中堂而皇之地标注了“五星”，声称“五星安全”。
T_|%n F-+ b}< T< _^;+_6&[ ] Ir{9EE
v |& OW_*l ?}|l ) 安全测试，本意是对汽车厂商产品的公平检验，督促其进步，并且给消费者消费以指导。但是，一些不良厂家，却利用消费者的信任，欺骗消费者。有些厂家把其高配车型送检，而将结果安置在其低配车型上。更有甚者，利用广告宣传打“擦边球”，在广告中随意给自己“戴星”。
0qP&hybL[( |^ !#x Tj |]=. ^ 55lL aus gFO |)I N x0t&hY >P! 对此，中消协发布消费警示提醒消费者，在购车时，要了解清楚该款车型在汽车碰撞安全性能测试中是否真正获得了五星级安全评价。关于汽车碰撞安全性能测试的相关信息，可登录中国新车评价规程官方网站
www.c-ncap.org进行查询。
$^&SEz p)
x.Y GPqF> )p.+39]{2 J
CIm*6~ -`e=u<Y9@ 编辑点评：比亚迪以黑马姿态出现在中国自主品牌中，经过多年的努力，得到了消费者的认可，近期更是以电动车技术在中国汽车市场中一马当先。不过我们希望在汽车安全这类基础工作中，比亚迪还是要抱着对消费者负责的态度。
~A0E4UJgq
