方向盘的手感很不错，但是运动感并不强烈，没有采用打孔材质摩擦力一般，也许是因为本身车子没有特别强劲的动力也就不会导致激烈的驾驶。超大的镰刀一般的换挡拨片看起来很像个摆设，但实际上并不是摆设，操作起来非常方便，握着方向盘的手掌不必有什么移动，只需轻动手指即可，驾驶中的换挡动作也很迅速没什么延迟。
Lancer EX使用了6挡无级变速的手自一体
变速箱，精致的蛇形排挡座和换挡杆，不会让你联想到动力或性能问题，其本意应当也是如此。
vT<q zN 使用了自动空调，不过并不是双区的。三个大圆钮使用起来非常顺手，看着也很清爽，因为旁边没有任何其他的辅助性按键，所有的功能都集成在了这三个旋钮上面，包括送风方式、前后窗加热等等。这种简洁的设计很讨人喜欢，至少我挺喜欢。
H=vrF - # 这是一款2.0的顶配车型，标准配置上是没有导航系统。不过，我们还是在中央台上
发现了健伍牌的一套系统，整合了DVD、导航、蓝牙等功能。经过询问得知，从原厂引进的这款车型是没有CD的，到了
4S店后加装了这套系统，不过并不需要额外加钱。国外很多车厂都是采用这种
生产方式，采用订单式，很多配置都是选装的。
K\&A}R 不过，这套导航系统的功能还真是强大，除了常规的地图定位搜索设施以外，还带手写输入功能。虽说屏幕的识别速度有点慢，但只要一笔一划地写，准确率还是够的。由于使用了这套系统，中控面板上变得非常简洁，从上到下一共只有几个主要的旋钮和按键。
^R.#n[-r2 原本以为这款卖到二十几万的车上肯定会有
ESP系统，但是找了很长时间都没有找到，然后在配置表上遗憾地
发现，确实是没有这项安全装备。
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