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怎么能最简单最直观的观察发动机积碳情况?

楼层直达
级别: 宝石长老
只看该作者 56楼 发表于: 2009-08-11
哦!明白了 终于可以放心的用金吉星了 虽然便宜 但我经常换 ZYNsHcTY  
综合分析下来 半合成和矿物油的差别不是太大 只是添加剂和基础油的比例问题 如果有全合成的4000多就换了又会心疼 难怪你以前说 SL的很适合4G18   换油周期短不心疼 还能及时排除污染物 原来如此 谢谢石版一直以来的关注[/quote] 7-V/RChBm  
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我在没用过好油的时候也是这么想的。 x|29L7i  
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合成、半合成和矿物油的差别大不大要用过才知道,不是简单分析添加剂和基础油的比例就知道的,况且这些成分与比例是商业秘密,不然你也会调机油了。 aQI(Y^&%3  
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对车有爱好不是错,谈不上车奴。况且现有4S对积碳也没有太多办法,就算有也是宰人手段。 ijU*|8n{>  
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用好点的机油,那是谁用谁知道。一天到晚嚷嚷上6000转的人,如果还是用菱转是不可想象,这油就是给你在4000转以下使用的,如果长时间6000转的话早就挂了,所以经常用原厂油提上6000转,机器还没坏的肯定只是口头上的“经常6000转”。 kg\ >k2h  
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对于对车有要求的人来说,手册记载的标准完全可以大幅度超越。 koi^l`B$  
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其实,原封不动的情况下对车性能提升的途径只有两个: FaJ&GOM,  
1、用高质量的润滑油,降低内阻,提高密封从而提升输出功率。 >[*qf9$  
2、提高燃烧效率的汽油添加剂,(不是简单的辛烷值提升剂),燃烧速度的变化当然影响功率输出。
级别: 总版主
只看该作者 57楼 发表于: 2009-08-11
我就是以前经常上6000转而一直坚持使用半合成SL级菱钻的人,车开了6年10几万公里,以前甚至还用过SF、SJ级机油,6年之后动力仍可与新车一拼。 pnowy;  
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不过嘛,我当然知道好机油的好处,以前的就算了。现在的新君阁我就从一开始用全合成了。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 58楼 发表于: 2009-08-11
引用
引用第57楼石河子于2009-08-11 07:11发表的  : zE*li`@  
我就是以前经常上6000转而一直坚持使用半合成SL级菱钻的人,车开了6年10几万公里,以前甚至还用过SF、SJ级机油,6年之后动力仍可与新车一拼。 39c2pV[  
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不过嘛,我当然知道好机油的好处,以前的就算了。现在的新君阁我就从一开始用全合成了。
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石版 你说的这个我也遇到过 我同事有26年驾龄 他有一个奥拓 平时他都是3000-5000换挡 开得巨猛 常常120迈车 才用SF的机油 但是保养很定时 车况非常好 而且油耗5.2 我很汗!黑菱钻是找哪里OEM的?不会是日石原产的吧?
级别: 护法长老
只看该作者 59楼 发表于: 2009-08-11
如果4G18的发动机都这么爱护,那开奔驰宝马该如何? /mMV{[  
想起来以前看过的武侠小说,一般的马就喂喂草,汗血宝马就得喂它喝酒了
级别: 宝石长老
只看该作者 60楼 发表于: 2009-08-12
引用
引用第59楼johner于2009-08-11 21:28发表的  : }XM(:|8J,  
如果4G18的发动机都这么爱护,那开奔驰宝马该如何? `P;s 8~  
想起来以前看过的武侠小说,一般的马就喂喂草,汗血宝马就得喂它喝酒了
#3 pb(fbw  
x6ARzH\  
奔驰、宝马同样待遇。我的4G18已经用最顶级的油料了,比奔驰、宝马原配的油料好多了。 r[Hc>wBv  
t9:0TBt-[  
其实便宜小排量的车更需要更好的油料,因为小排量车要通过高转压榨马力。
级别: 总版主
只看该作者 61楼 发表于: 2009-08-12
精密度不同的.
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 62楼 发表于: 2009-08-12
引用
引用第61楼石河子于2009-08-12 14:09发表的  : *}):<nB$^  
精密度不同的.
Q^Bt1 C  
意思是说 4G18的精密度无法发挥好机油的全部性能?
级别: 护法长老
只看该作者 63楼 发表于: 2009-08-12
6.2 油耗  1w多公里。。还在这嚷嚷清积碳。。 Bc ,z]  
S6:gow(wU  
楼主 准备接我板砖吧。。。。 B{u.Yc:  
t`D@bzLC%  
    
http://blog.sina.com.cn/u/1403150290

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