提车至今已800多公里，谈谈用车的感觉（手排7座），以供参考。 lIat
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先说大家关心的油耗，第一箱油用完12.3升/百公里，全开空调，全程2/3都是较堵的路。第二箱油半程空调（这些天天气很凉爽，阴雨连绵），11.3升/百公里。随着磨合越来越好，全程空调应该在12升/百公里以下，不开空调的话完全可在10升下。 $0;D k,
再聊聊磨合期心得。提车时一挡感觉很难挂，300公里后顺溜多了，800公里时完全啮合。磨合还是非常重要的。300公里内换档和行驶保持2000转以下过渡，速度不超过60码，发动机行驶时基本静音，非常柔和。400公里后换档和行驶时都保持在2300转，70码内行驶，发动机超2000转（60码）后有声音了，越往上声音会渐大。在好的路面行驶时会瞬间上到3000转，（3、4、5挡）。800公里时我觉得整车磨合已经上了一个台阶，动力已经有源源不断的感觉，各类机械都很顺，只是现在脚下控制着，不敢“造次”（再忍忍吧），不像刚开始有涩涩的感觉。刚提车时觉得离合行程太长，换档油离配合有顿错的现象，后来发现该车不用去拧，二挡以上你完全可以先踩离合换完挡后，再根据路面踩油门的，不会熄火。有点慢条斯理的味道。所以起步的速度当然不会提的很快，只是很柔顺。原本想去4S吧离合行程调短些的，800公里磨合后感觉好很多，所以不去调整了。磨合期间300公里内都是忍着慢慢加油门，慢慢让转速自然提高，没有快踩油门（请新车主还是要牢记这条），现在感觉车的动力磨合非常好了，和好的磨合习惯分不开的。
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车启动后怠速很高，达1200转左右，起步的话不用踩油门，放了离合就走车了，开了3、4公里后，停车怠速恢复到860转左右，我想说停车的时候非常安静，一点声音和抖动都没有（连细微的车体抖动都没有），真的好，发动机像关掉一样！害的我有两次停车靠边（没关发动机）办事，上车后老是以为车还没发，用钥匙再点了火，这才发现车发着呢！真的好心疼好心疼啊！！这车怠速时实在是太静了，不像有些牌子的新车有抖动和共振，现在我都会下意识看一下手排挡，排档抖着，说明车发着呢。 :YN,cI d*
提车时4S店说3000公里内来做强保，我想还是按厂家说明书上的1000公里做强保（提车时节正好是天热，40度），这段时间磨合的外界环境不好，还是早点。另外到3000公里后再去换趟机油，然后按规定5000公里做首保，虽然麻烦点，但我的体会是车会很好用，（尤其是10万公里后的功率衰减会很慢）。 XfH[: XG3
说说糟糕的。君阁的车钥匙是糟糕到极点！两把，一把有遥控，一把没有。家里两个人开，一把遥控给谁好？？？有人说没遥控也可以开啊，我也这么想，就将就吧。没想到那次老婆用车后按了遥控关了门，等到我拿没遥控的钥匙去开车门时，喇叭报警声大作。门开了，可声音怎么也去不掉，好在老婆在场，情急之下慌忙拿出遥控钥匙按了下，声音立马消失了。好吗，周围不少人开着我，一定把我当窃贼了，当场汗就下来了。原来这车用了遥控锁，另外一把就没法用了！！！现在我只能揣着两把钥匙，不再给老婆了。你说这厂家是怎么考虑的？？？还有，遥控钥匙用了10天居然散架了，原来是锁面上的螺丝掉了。真是哭笑不得，自己修了，还用玻璃粘纸绑上，又用了10天，又开始松动了，钥匙齿开始晃动了。真气人。
