提车至今已800多公里,谈谈用车的感觉(手排7座),以供参考。 L1'R6W~%dN
先说大家关心的油耗,第一箱油用完12.3升/百公里,全开空调,全程2/3都是较堵的路。第二箱油半程空调(这些天天气很凉爽,阴雨连绵),11.3升/百公里。随着磨合越来越好,全程空调应该在12升/百公里以下,不开空调的话完全可在10升下。 hfUN~89;
再聊聊磨合期心得。提车时一挡感觉很难挂,300公里后顺溜多了,800公里时完全啮合。磨合还是非常重要的。300公里内换档和行驶保持2000转以下过渡,速度不超过60码,发动机行驶时基本静音,非常柔和。400公里后换档和行驶时都保持在2300转,70码内行驶,发动机超2000转(60码)后有声音了,越往上声音会渐大。在好的路面行驶时会瞬间上到3000转,(3、4、5挡)。800公里时我觉得整车磨合已经上了一个台阶,动力已经有源源不断的感觉,各类机械都很顺,只是现在脚下控制着,不敢“造次”(再忍忍吧),不像刚开始有涩涩的感觉。刚提车时觉得离合行程太长,换档油离配合有顿错的现象,后来发现该车不用去拧,二挡以上你完全可以先踩离合换完挡后,再根据路面踩油门的,不会熄火。有点慢条斯理的味道。所以起步的速度当然不会提的很快,只是很柔顺。原本想去4S吧离合行程调短些的,800公里磨合后感觉好很多,所以不去调整了。磨合期间300公里内都是忍着慢慢加油门,慢慢让转速自然提高,没有快踩油门(请新车主还是要牢记这条),现在感觉车的动力磨合非常好了,和好的磨合习惯分不开的。 =Kf]ZKj)
车启动后怠速很高,达1200转左右,起步的话不用踩油门,放了离合就走车了,开了3、4公里后,停车怠速恢复到860转左右,我想说停车的时候非常安静,一点声音和抖动都没有(连细微的车体抖动都没有),真的好,发动机像关掉一样!害的我有两次停车靠边(没关发动机)办事,上车后老是以为车还没发,用钥匙再点了火,这才发现车发着呢!真的好心疼好心疼啊!!这车怠速时实在是太静了,不像有些牌子的新车有抖动和共振,现在我都会下意识看一下手排挡,排档抖着,说明车发着呢。 qX,TX
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提车时4S店说3000公里内来做强保,我想还是按厂家说明书上的1000公里做强保(提车时节正好是天热,40度),这段时间磨合的外界环境不好,还是早点。另外到3000公里后再去换趟机油,然后按规定5000公里做首保,虽然麻烦点,但我的体会是车会很好用,(尤其是10万公里后的功率衰减会很慢)。 x6
-bAf
说说糟糕的。君阁的车钥匙是糟糕到极点!两把,一把有遥控,一把没有。家里两个人开,一把遥控给谁好???有人说没遥控也可以开啊,我也这么想,就将就吧。没想到那次老婆用车后按了遥控关了门,等到我拿没遥控的钥匙去开车门时,喇叭报警声大作。门开了,可声音怎么也去不掉,好在老婆在场,情急之下慌忙拿出遥控钥匙按了下,声音立马消失了。好吗,周围不少人开着我,一定把我当窃贼了,当场汗就下来了。原来这车用了遥控锁,另外一把就没法用了!!!现在我只能揣着两把钥匙,不再给老婆了。你说这厂家是怎么考虑的???还有,遥控钥匙用了10天居然散架了,原来是锁面上的螺丝掉了。真是哭笑不得,自己修了,还用玻璃粘纸绑上,又用了10天,又开始松动了,钥匙齿开始晃动了。真气人。