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引用第7楼huua0123于2009-06-23 12:44发表的  : u=u#6%  
其实好分体大灯单加氙灯气已经够用,无必要加透镜

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你的理解有本质上的错误 O*8.kqlgt  
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装透镜不是应为亮， 而是光型问题， 要把氙气灯的发光点准确的调到原有反光瓦的焦点上的难度绝对比移植整套透镜来的困难， 而且H4要提高亮度， 装透镜也是唯一的选择。 )S;pYVVAl  
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总的来说， 反光瓦的效率比透镜高是毋庸置疑的， 但几乎没有改造的可能性。

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引用第9楼--科仔--于2009-06-23 16:46发表的  : 0*,]`A=  
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H4是没有办法 @[#)zO  
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不过对于非H4来说，我认为还是不装透镜实际

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问题是自己调焦点几乎是不可能的。。。 `82^!7!  
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虽然说从理论上讲分体灯直接用反光瓦上氙气灯效果会好于装透镜， 但实际操作起来难度太大， 并不适合作坊式的改装或者diy w +HKvOs5c  
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谁不信的自己去diy个反光瓦试试

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引用第11楼--科仔--于2009-06-23 16:55发表的  :  (
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其实只要买不太差的灯泡，焦点本来就是准确的，根本不用调

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这个就更没可能了 首先 飞利浦 欧司朗等大厂只出品D2S  D1S 接口灯泡， 这在物理规格上本来就和卤素的有区别， 所以市面上能买到的H1 H7接口的hid灯泡都不怎么可靠 而且即使物理规格上严格按照标准 由于发光形式的不同 发光点的状态也还是有区别的 LZ给点链接里也提到过 只有飞利浦的灯泡的发光点才和卤素灯接近 那么问题就来了， 我们唯一的选择就是去买个飞利浦的d2s的灯泡然后又改成h7接口， 再根据反光瓦的实际情况调整焦点， 先不说是不是所有的分体灯的反光瓦都有非常好的聚焦能力， 单是这个调整的过程就够头疼的了。 xB(:d'1|  
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还是那句话 要亮并不难， 但是要又亮，又不影响对头的车， 靠反光瓦就不是容易的事了 5 DB>zou   
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如果哪位不信的大可去试试

单是透镜亮度确是不怎么样

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本身是卤素灯泡的反光碗用国产氙气灯泡代替本身焦点的位置和发光形状就不一样，国内厂家太垃圾，把hid灯泡标准都搞乱了！ 设计是卤素灯的就踏踏实实的用用吧