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老朋友的另类改装

楼层直达
级别: 进取会员
只看该作者 24楼 发表于: 2009-06-22
引用
引用第23楼rockteng于2009-06-22 08:40发表的  : nX5*pTfjL3  
90sMS]a  
aZ@4Z=LK  
这一次的改装和上一次相比,应该说是大同小异,但有几个差异如下: Q)#<T]~=  
1.本次新增加了进气道和排气道的打磨。 #Yw^n?~~  
2.缸线改用了力爽2改4改装专用缸线,这套缸线附高压包改装支架,改装型号则是骏捷1.8的适用型。上次只是自行加工作了一个高压包支架,样子满丑的。 <g*rTqT'  
.......
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附图:上次的改装,完整度比较差
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级别: 进取会员
只看该作者 25楼 发表于: 2009-06-22
引用
引用第11楼小熊仔于2009-06-21 19:34发表的 : Naf`hE9  
rock 还在改4g18啊,贵在坚持哦
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/=mu j9|+s  
呵呵,本来还想过两个方案的,一个是改4G93 GDI,但是技术太复杂(电脑和线束都要改),而且改好之后的压缩比高达12以上,目前中国油品质量可能还不适合,勉强改装的话,担心以后经常有积炭稍不注意就要大修了。另一个是改4G93 TURBO,这个方案用的是三菱原装的发动机和涡轮增压器,但考虑到拆车件质量很难保证,如果涡轮故障的话,以后修理起来很麻烦,最后也是放弃了。 P34LV+e  
ZS F=  
最后还是这种改法比较实用和经济,除了改缸头之外,还配合了进气道和排气道的打磨,以及火花放大器的使用,再加上蓝瑟本身比较轻的车重,改完之后的动力表现基本上接近1.8甚至2.0的动力表现。现在红灯起步,马六2.0、帕萨特2.0一类的车子都跟不上我。至于油耗方面,则比以前未改之前还要低,应该是拜汽缸压力加大所赐。 Yg=E@F   
1z})mfsh  
这个改装还用可以再精进的地方,主要可以透过以下几个方面再提升动力: F5N>Uqr*oN  
1.换装加大口径的节气门。 tA`mD>[  
2.修改ECU。 8ivRp<9  
3.进气管改装至水箱上方直接进气(可以用戈兰或是调台湾的4g18的套件来改) \e?.h m q  
4.改排气管为4-2-1方式,提升排气的效率。 }Q/G &F  
*Y8XP8u/  
等我过一阵子不忙了,我会再尝试上面四种方式改装的。
级别: 进取会员
只看该作者 26楼 发表于: 2009-06-22
引用
引用第19楼锡帅于2009-06-21 22:53发表的 : YaL]>.;Z:"  
另外你的快修店开了吗?
'fY9a(Xt.  
/1fwl5\  
h-mTj3p-K  
呵呵,金融海啸不敢乱开哦!很担心生意不好又要关门了。 G]*|H0j  
i_l+:/+G+  
但是以后肯定会找个适合的时间开一家店,专门服务我们广大的车友。专门帮大家治疑难杂症,例如:刹车不好、动力减弱、转向偏..............
级别: 支柱会员
只看该作者 27楼 发表于: 2009-06-22
突然发现第一张图片和第三张图片的车牌号码不太一样啊~~
级别: 进取会员
只看该作者 28楼 发表于: 2009-06-22
引用
引用第27楼blacklionx于2009-06-22 09:42发表的 : to8X=80-3  
突然发现第一张图片和第三张图片的车牌号码不太一样啊~~
+9O5KI? P  
zJ+8FWy:S  
!@u>A_  
哈哈 都是同一部车啦,因为这辆车刚开始的时候上的是公司牌照,后来贷款交完了就过到我的名下了,苏州这里过户要换车牌号的。
级别: 支柱会员
只看该作者 29楼 发表于: 2009-06-24
期待LZ的后续报道!
级别: 进取会员
只看该作者 30楼 发表于: 2011-12-15
好贴!不知道现在还找不找的到你?
级别: 支柱会员
只看该作者 31楼 发表于: 2011-12-16
好帖 留个名
做人要低调!!
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