引用
引用第11楼小熊仔于2009-06-21 19:34发表的 : wT/6aJoX
rock 还在改4g18啊,贵在坚持哦
k%Eh{dA rS,j;8D- 呵呵,本来还想过两个方案的,一个是改4G93 GDI,但是技术太复杂(电脑和线束都要改),而且改好之后的压缩比高达12以上,目前中国油品质量可能还不适合,勉强改装的话,担心以后经常有积炭稍不注意就要大修了。另一个是改4G93 TURBO,这个方案用的是三菱原装的发动机和涡轮增压器,但考虑到拆车件质量很难保证,如果涡轮故障的话,以后修理起来很麻烦,最后也是放弃了。
QS;F+cmTh ZqP7@fO_% 最后还是这种改法比较实用和经济,除了改缸头之外,还配合了进气道和排气道的打磨,以及火花放大器的使用,再加上蓝瑟本身比较轻的车重,改完之后的动力表现基本上接近1.8甚至2.0的动力表现。现在红灯起步,马六2.0、帕萨特2.0一类的车子都跟不上我。至于油耗方面,则比以前未改之前还要低,应该是拜汽缸压力加大所赐。
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*- xE1rxPuq)d 这个改装还用可以再精进的地方,主要可以透过以下几个方面再提升动力:
Xl?YBZ} 1.换装加大口径的节气门。
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2q1 2.修改ECU。
`VXZ khm 3.进气管改装至水箱上方直接进气(可以用戈兰或是调台湾的4g18的套件来改)
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F 4.改排气管为4-2-1方式,提升排气的效率。
=1/q)b,p) yXrd2?Rq@ 等我过一阵子不忙了,我会再尝试上面四种方式改装的。