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蓝瑟右后刹车分泵通病,我的也有了````

楼层直达
级别: 护法长老
只看该作者 8楼 发表于: 2009-06-26
引用
引用第7楼--科仔--于2009-06-18 02:20发表的  : <Au2e  
8% @| /  
这个拆车的比买新的还贵
,S)r%[ru^  
为啥呢?就因为是原装货么?
级别: 热心会员
只看该作者 9楼 发表于: 2009-06-27
看来我这里的4S要厚道些,上星期刚换后面一对连工时¥1100大洋
级别: 进取会员
只看该作者 10楼 发表于: 2009-06-28
右后分泵卡死是LS的通病,我的一年前也换过,右后刹车片也烧坏变颜色了,只能同时再换了两后轮的刹车片,共花了1100元。另外LS这车有不少通病,如:后刹车力小,年检难通过;后避震漏油;冬天冷车启动后有啸叫声;方向机渗油;方向盘往左打有声响,等等。上述问题我都遇到过,我是03年12月上牌的手自一体车,至今才跑了43000公里,其他用到现在还好。上述问题其中有些涉及到安全等重要的项目其实东南应该召回的,厂家不厚道。此外与其他的外资车厂相比,东南的4S是很差的,甚至不如民族品牌的车厂,与日资厂更是没法比了。而三菱拿来的又是老车型,东南三菱销得好那才怪呢。
级别: 论坛版主
只看该作者 11楼 发表于: 2009-06-28
引用
引用第7楼--科仔--于2009-06-18 02:20发表的  : 3i=Iu0  
GLUUY 0  
这个拆车的比买新的还贵
iqPBsIW  
]?K. S6  
贵不怕啊 是那玩意  有那效果 就行  
万事无知一理通
级别: 热心会员
只看该作者 12楼 发表于: 2009-06-30
我看还是先看看右手刹线吧,我的蓝瑟在4M5K公里和6M3K公里时各坏一次,4M5K公里那次4S也说是“分泵锈了得换分泵”、还让我3h后来提车,哈哈,由于我下轮胎看到右手刹线有一坏点不能回位、在分泵边的一个较的大弯曲位置(应该是设计问题),我就只让他给我换了右拉线再说,结果换线就OK了。4S不可不信也不可全信哦,因为好的4S还在多数嘛。这里说明一下,我的分泵到现在还在用,07年3月的车6M8K公里。
[ 此帖被cchenzhengg在2009-06-30 00:45重新编辑 ]
级别: 白银长老
只看该作者 13楼 发表于: 2009-06-30
我以前也试过后刹不会回也是换手刹线换好的,所以说不一定是分泵的问题,太部分都是手刹线不回位!
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