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关于自制整流器的问题

楼层直达
级别: 总版主
关于汽车整流器一个台湾车友的说法 i>[xN[U(  

那天准备让这台湾的朋友带1488整流器来,但他给我个建议也很有价值,他说很简单的道理,如果那个那么简单的东西真的和介绍中的有效,那为什么原厂自己不会做?如果那玩意能省10%的油耗,增加汽车的寿命,稳定车的转速,相信全世界的车厂不会视而不见吧?毕竟人家是大车厂,那么大的车都在造,那么简单的几个电容难道造不出来?还有,对于改装车而言,提升马力,提升速度,超眩外型是目标,而对于车的耐用,稳定等更关键的因数往往只能闭而不谈。而大车厂最大的能力就是如果在这两者上取得平衡。很简单的道理,F1的发动机马力那么大,但平均1场比赛50几圈后就报废了。

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这原理是在改进原厂的不足!当然没广告或介绍中的那么神奇!

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BMW的双电瓶跟整流器的原理是一样的!

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但整流器真的不能乱装!电容瞬间放电的电压太高会让电器和电脑造成错误判读!

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所以一定要加上控制芯片!

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 1楼 发表于: 2004-12-09
以下是引用石河子在2004-12-08 16:07:19的发言: 2AxKB+c1`  
关于汽车整流器一个台湾车友的说法 P{2ED1T\  

那天准备让这台湾的朋友带1488整流器来,但他给我个建议也很有价值,他说很简单的道理,如果那个那么简单的东西真的和介绍中的有效,那为什么原厂自己不会做?如果那玩意能省10%的油耗,增加汽车的寿命,稳定车的转速,相信全世界的车厂不会视而不见吧?毕竟人家是大车厂,那么大的车都在造,那么简单的几个电容难道造不出来?还有,对于改装车而言,提升马力,提升速度,超眩外型是目标,而对于车的耐用,稳定等更关键的因数往往只能闭而不谈。而大车厂最大的能力就是如果在这两者上取得平衡。很简单的道理,F1的发动机马力那么大,但平均1场比赛50几圈后就报废了。

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这原理是在改进原厂的不足!当然没广告或介绍中的那么神奇!

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BMW的双电瓶跟整流器的原理是一样的!

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但整流器真的不能乱装!电容瞬间放电的电压太高会让电器和电脑造成错误判读!

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所以一定要加上控制芯片!

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说的对极了,我就是从事电子工程的,建议不要再讨论所谓的‘整流器’,否则就是法轮功!

级别: 青铜长老
只看该作者 2楼 发表于: 2004-12-09
石老大终于说公正话啦~~~
级别: 荣誉会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-12-09
支持双电瓶,或更高容量的电池效果更明显!!!
富利卡大家庭———阿晖
QQ:381868591
TEL:1353500876*
CITY:广州
级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2004-12-09

呵呵,增加马力用涡轮增压吧~~~

还有,对于电子设备,除了行车电脑,别的还真没什么兴趣

级别: 黄金长老
只看该作者 5楼 发表于: 2004-12-09
石老大终于说公正话啦~~
BB
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2004-12-09

[KD}U-(Wg  
我还刚买了

 J&(  

不早说!

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级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2004-12-09
科崽说的哪个“整流器“我做了,效果不太明显,在高速时候我觉得声音还比较大。我用的是4个100、4个1000、2个6800、2个470的
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