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30000公里小结

楼层直达
级别: 进取会员
只看该作者 24楼 发表于: 2005-01-01
包来性价比太低。
我开flk车性能还可以........
级别: 支柱会员
只看该作者 25楼 发表于: 2005-01-02
以下是引用石河子在2004-12-08 16:06:01的发言: / 4P+  
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NjT#p8d X  
主要与刹车片的性能有关。
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大虾:是你写错还是我看错!

级别: 总版主
只看该作者 26楼 发表于: 2005-01-02
以下是引用fs686在2005-01-01 22:10:21的发言: WKah$l  
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:.35pp,0  

大虾:是你写错还是我看错!

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fs686要把上下文联系起来看,不能断章取义。

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上文是在讨论制动性能与制动盘有关还是刹车片有关,并没有说菱帅是因为刹车片性能不好引起一些人的制动不良感觉。

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对于高性能车(比如F1)来说,刹车盘与刹车片的性能同样重要,比如使用复合陶瓷刹车盘片,你可以看到刹车时盘烧得通红而制动性能不减。

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对于普通家用轿车,刹车盘的质地大同小异。基本都是铸铁材料。刹车片的材质就有些区别。比如菱帅最初装的是进口高性能刹车片,金属含量高制动散热快性能衰减慢,长距离大力度刹车性能好,,但是同时也带来了金属摩擦声和对刹车盘的过度磨损。 更换新型中性刹车片后解决了弊病,对于刹车性能也基本没有影响。

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一般驾驶条件下(非赛车条件),只要不用副厂假冒伪劣刹车片,单独改装其他材质刹车片制动性能是没有太大差别的。所谓刹车偏软偏硬只是个人对车子制动性能的熟悉掌握问题,踩轻踩重制动感觉差异很大。

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当然如果你是用来长距离飙车的,改装金属含量高耐用温度高的刹车片是比较适用的。

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要大幅提高刹车性能,改大直径刹车盘才有比较直接的效果。

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另外请注意,刹车的性能有它的极限,如果超过这个极限还怪车子刹不住,那就是驾驶员安全驾驶意识不够的问题了。

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菱帅的制动性能:

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50KM制动下,国家标准空载制动距离小于19M。 东南菱帅实测13.2-12.9M k&/ )g3(N(  
3万耐久后复试,国标制动距离小于19M,实测东南菱帅实测12.7-13.4M $3'+V_CZ3  
80KM制动下,国标空载制动距离小于50.7M。 东南菱帅实测38.4-39.6M ~5NGDT#L*  
80KM制动下,神龙富康实测44M,桑塔那2000实测50M。

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100KM制动,菱帅45.9M。

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[此贴子已经被作者于2005-01-02 09:52:32编辑过]
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 进取会员
只看该作者 27楼 发表于: 2005-01-03

我通常跑高速都是160,今天5档拉到5000转跑了5、6公里,速度到了180,感觉提升的余地还是很大,车身也很稳定,并无楼主所说飘的感觉。个人感觉菱帅的2档3档相当有劲,市区飚车那叫一个爽,赛红灯的时候极少遇见对手,我三档都过100了,旁边的车还在一顿一顿的往上摁档呢,呵呵。4、5档虽然加速性没那么明显,但是高速行驶中仍会让你感觉到源源不断的动力,从没让人失望过。

我的车也是刚刚过3万公里,买了11个月。

级别: 进取会员
只看该作者 28楼 发表于: 2005-01-04
不知道05款是不是也是一样呢!?
级别: 进取会员
只看该作者 29楼 发表于: 2005-01-04

这几天刚跑的高速,110-150之间,最高跑到160,油门踩到底没反映了---估计是油门踏扳下面棉脚垫和塑料脚垫塞进去的关系,90-120加速反应灵敏,感觉不飘,高速制动反应良好,到是低速30-50紧急制动时,前轮有咯咯咯金属摩擦的异响,估计是ABS在作用?回程时下错出口,在田间崎岖石子路上颠簸了一个小时,感觉操控灵活:)

级别: 进取会员
只看该作者 30楼 发表于: 2005-01-04

其他的我不敢乱说,但是楼主说的上了120就不行了,我就以自己的感受来说,从来没这样的感觉

我这个人不太敢开太快,不过我有个朋友也开这个,到高速上,常常干到一百七八十这样子

级别: 进取会员
只看该作者 31楼 发表于: 2005-01-06
吉F16229
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