30000公里小结

以下是引用石河子在2004-12-08 16:06:01的发言： kwar}:`  
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主要与刹车片的性能有关。

大虾：是你写错还是我看错！

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fs686要把上下文联系起来看，不能断章取义。

上文是在讨论制动性能与制动盘有关还是刹车片有关，并没有说菱帅是因为刹车片性能不好引起一些人的制动不良感觉。

对于高性能车（比如F1）来说，刹车盘与刹车片的性能同样重要，比如使用复合陶瓷刹车盘片，你可以看到刹车时盘烧得通红而制动性能不减。

对于普通家用轿车，刹车盘的质地大同小异。基本都是铸铁材料。刹车片的材质就有些区别。比如菱帅最初装的是进口高性能刹车片，金属含量高制动散热快性能衰减慢，长距离大力度刹车性能好，，但是同时也带来了金属摩擦声和对刹车盘的过度磨损。 更换新型中性刹车片后解决了弊病，对于刹车性能也基本没有影响。

一般驾驶条件下（非赛车条件），只要不用副厂假冒伪劣刹车片，单独改装其他材质刹车片制动性能是没有太大差别的。所谓刹车偏软偏硬只是个人对车子制动性能的熟悉掌握问题，踩轻踩重制动感觉差异很大。

当然如果你是用来长距离飙车的，改装金属含量高耐用温度高的刹车片是比较适用的。

要大幅提高刹车性能，改大直径刹车盘才有比较直接的效果。

另外请注意，刹车的性能有它的极限，如果超过这个极限还怪车子刹不住，那就是驾驶员安全驾驶意识不够的问题了。

菱帅的制动性能：

50KM制动下，国家标准空载制动距离小于19M。 东南菱帅实测13.2-12.9M 5S-o 2a  
3万耐久后复试，国标制动距离小于19M，实测东南菱帅实测12.7-13.4M O3w_vm'  
80KM制动下，国标空载制动距离小于50.7M。 东南菱帅实测38.4-39.6M 6t mNfI34  
80KM制动下，神龙富康实测44M，桑塔那2000实测50M。

100KM制动，菱帅45.9M。

我通常跑高速都是160，今天5档拉到5000转跑了5、6公里，速度到了180，感觉提升的余地还是很大，车身也很稳定，并无楼主所说飘的感觉。个人感觉菱帅的2档3档相当有劲，市区飚车那叫一个爽，赛红灯的时候极少遇见对手，我三档都过100了，旁边的车还在一顿一顿的往上摁档呢，呵呵。4、5档虽然加速性没那么明显，但是高速行驶中仍会让你感觉到源源不断的动力，从没让人失望过。

我的车也是刚刚过3万公里，买了11个月。

这几天刚跑的高速，110-150之间，最高跑到160，油门踩到底没反映了---估计是油门踏扳下面棉脚垫和塑料脚垫塞进去的关系，90-120加速反应灵敏，感觉不飘，高速制动反应良好，到是低速30-50紧急制动时，前轮有咯咯咯金属摩擦的异响，估计是ABS在作用？回程时下错出口，在田间崎岖石子路上颠簸了一个小时，感觉操控灵活：）

其他的我不敢乱说，但是楼主说的上了120就不行了，我就以自己的感受来说，从来没这样的感觉

我这个人不太敢开太快，不过我有个朋友也开这个，到高速上，常常干到一百七八十这样子