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菱帅刹车通病已解决！14寸胎原位装赛马前卡钳碟总成-已成功！

 楼层直达
WENKL
级别: 白银长老
只看该作者 8楼 发表于: 2009-05-26
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引用第5楼zwhorse于2009-05-26 13:54发表的  : s;1h-Oq (  
MS是这个原因，刹车泵没换，那么输出力度是一样的，皮大了，增加接触面积效果会好点。但我觉得菱帅主要原因还是后轮输出力度不够，归结到比例阀问题。所以我们常常出现前轮抱住了，ABS狂跳，车还在前行，其实就是后轮没足够刹车力来协助。
*xs!5|n+  
这是在换总泵，打通比例阀后改的！不止换刹车皮，连卡钳碟都换了！最起码的是卡钳也比原来大的！
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吉林菱帅
级别: 青铜长老
只看该作者 9楼 发表于: 2009-05-26
后轮鼓式的怎么打通比例阀？那样起作用吗？
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 10楼 发表于: 2009-05-26
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 11楼 发表于: 2009-05-26
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 12楼 发表于: 2009-05-26
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吉林菱帅
级别: 青铜长老
只看该作者 13楼 发表于: 2009-05-26
科，把顺风单子号告诉我，我查一下，急
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WENKL
级别: 白银长老
只看该作者 14楼 发表于: 2009-05-26
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引用第3楼吉林菱帅于2009-05-26 13:52发表的  : ^J\~XYg{7  
科仔，换这个管用吗？行的话我也换！
{4-[r#R<M  
谁装了谁知道！对于科仔他们改装人士追求的大刹车盘，多活塞的刹车可能效果没有他们想像中好！但是比起原车的刹车就好成倍了，条件是，装这个之前一定要换总泵，打通比例阀！才能发挥最好效果！
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bjseed
级别: 白银长老
只看该作者 15楼 发表于: 2009-05-26
估计SM分泵活塞直径比LS的大，俺依稀记得老款LS分泵活塞直径是43MM，基本和夏历一样，新款的更惨比老款还小2MM。
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