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Virage iO的性能魅力 4G93高性能DOHC引擎 "[G
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在1996年所推出的Mitsubishi Virage，獨樹一格的性能形象，加上來自Lancer Evolution的家族血統，使其成為年輕族群與性能車迷的最愛。而經過多次的小改款之後，在Mitsubishi與中華汽車設計師的巧手之下，讓Virage推陳出新進化至Virage iO，不但外觀酷炫搶眼，內裝更是全套賽車版套件上身，不論是皮質賽車方向盤、桶型賽車座椅、真皮排檔、三段式軟硬可調懸載系統、6速手自排系統等，無一不是一時之選，使其穩坐國產中型房車性能之王寶座。然而這一切的性能魅力，都是來自於Virage iO引擎蓋下的那具性能強大的引擎─4G93。正是這具動力強勁的引擎所帶來超越級距的性能，方才是Virage車系魅力四放的主要原因。 sfH|sp
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Virage iO所搭載的這一具4G93引擎，與Lancer Evolution名滿天下的4G63系出同門，均是Mitsubishi汽車為高性能房車所設計的高功率引擎。為打造符合新世紀高性能汽車時代的來臨，Mitsubishi工程師在這具直列4汽缸引擎之中，不論是進氣、供油、噴射、點火到排氣，每一個環節無不精心打造，搶先運用多項先進的科技，使每一滴的燃油可以得到最佳的燃燒效果，使得爆炸的能量獲得最有效率的發揮，因而能在1834cc的排氣量之中，釋放出140匹馬力的動力，傲視所有同級車款，並超越眾多國產2.0升房車，以硬底子的實力，打造出一片性能王國。現在就讓我們來探索，Virage iO性能魅力背後的祕密與實力。 tTY (I1
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供給充沛的跑車式供油系統 LJT+tb?K
在供油系統方面，Virage iO的4G93引擎，採用了新世代的智慧型程序式4點噴射系統，每一汽缸由各別的噴油嘴負責。這種比照性能跑車與賽車的設計，讓每一個汽缸均能獨立獲得供油，不會出現互相爭奪的現象，在低溫或急加速的狀態下，還能同時對4個汽缸同步供油，增強動力輸出，因而能在駕駛需要的時候，充份供應油料，在中低轉速時動力輸出充沛，高速時帶來源源不絕的動力，提供高性能的表現。而以精密的雷射製造技術所打造出來的噴射系統，油氣霧化效果極佳，讓Virage iO能擁有極佳的燃燒效率，符合新世紀對於環保與效能兼顧的全新造車哲學 。 )@Ly{cw
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耐久精確的點火系統 <s
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而在動力生成的過成之中，Mitsubishi率先導入的DIS直接點火系統，亦是讓Virage iO的性能卓越的祕密。在傳統的引擎上，各個汽缸的點火控制，是由分電盤進行控制，在一機械式的迴轉機構上，布置著4個不同汽缸的接點，利用旋轉接通的方式，達成各汽缸點火控制的目的。然而採用機械結構，以接觸的方式進行控制，點火時間不容易精準掌握，對油氣燃燒的效率有相當的影響，進而造成動力輸出不穩定的狀況，而當使用年限較久之後，更可能因為磨損、鏽蝕，導致接觸不良，造成點火不良的狀況更為嚴重，亦容易造成車輛性能明顯地下滑。 Q[S" "P.Z|
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為克服這項問題，Mitsubishi的工程師在4G93上，導入了DIS直接點火系統，由ECU引擎管理系統直接進行控制，讓點火時機的準確度大幅提升，自然提高燃燒效率。而4G93的DIS系統，更採用「無主高壓線設計」，可避免水氣侵入，造成短路，提高行車的可靠度。而採用雙點火線圈的設計取代傳統單點火線圈的設計，每一高壓線圈僅負責2個汽缸的點火供電，使用安全係數更高。而分離式的點火線圈，使得每一線圈充磁的時間更長，火花更強，有效地提高點火效果。 h0L *8P`t
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掌握全局的全新引擎管理系統 x~rIr#o
在多點式噴射系統與DIS直接點火系統兩大利器之上，Mitsubishi的工師更加入了全新世代的ECU引擎管理系統，以期能讓高燃燒率的4G93，能有著良好的動力輸出。在高達20組感知器輔助之下，4G93的引擎管理系統能精確掌握引擎系統運作的狀況，依駕駛者油門踏板的深度、車速、檔位、週邊系統運作狀況的不同，精確地在即將點火的汽缸進行精確的噴油，並隨著運轉速度與引擎溫度的變化，自動調整點火時機的提前與延後，在時機與油量精確的控制之下，讓進入4G93汽缸的所有油料，獲得最高效率的運用，爆發強大的動力 。 q ;1]M[&
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精密低阻力的進排氣系統 # XE`8$
而在良好的引擎系統之外，Virage iO更是配上了精心設計的進排氣系統，以充裕的氧氣供給，讓油料得以完全燃燒，釋放所有的能量。採用雙共鳴箱設計的進氣系統，能隨時保有大量新鮮的空氣，供Virage iO的車主瞬間加速時充足的氧氣，讓動力隨傳隨到。而為讓進氣效率更佳，Virage iO的進氣歧管採用輕量化的材質打造，並在造型上採直線化設計，讓進氣阻力降至最低，提供引擎的靈敏度。而在排氣端部份，Virage iO?棄傳統彎曲式的頭段設計，將前段的管路採用賽車式設計，以不鏽鋼直管，打造出4合2合1 的短排氣頭段，有效降低排氣阻力，讓排氣效率更上層樓。 x'tYf^Va28
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在Mitsubishi工程師面面俱到的精心打造之下，這具從進氣、噴油、點火、排氣順暢流轉的4G93引擎，能在1834cc的排氣量之中，爆發出高達140匹的馬力，而扭力輸出曲線，更呈現3峰值式高原配置，讓駕駛者在任何時刻，都能有充沛的動力支援，提供靈敏快捷的操控反應。而這種超越同級的性能，正是讓眾多性能車迷心醉魅力的來源。 <1cYz\/ !M
