BT菱帅，上日产SR20DET神器！破250匹！！！！！！

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

羡慕你们广州的技术条件。我这边就像你说的换个4G92比较实际一点。请问下科版，换4G92需要强化车体吗？全车身加点焊够不够？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

真尖锐

还不赶紧上新图

科仔！你挖的几个坑逗长草了。。。。。。。。。。。。。。

引用

引用第131楼--科仔--于2009-05-05 01:45发表的 : ?M;2H{KG:  
UkG|5P`  
不需要强化汽车，没事别去弄什么强化车体 M+gQN}BAr  
更不要点焊 ~x)Awdlu  
点什么焊。。。强化什么 jF<Y,(C\  
又不是下赛场，强化什么车体啊？？？不是没事吃饱撑着嘛 O"<D0xzF?  
.......

W 2O =dG`  
神人科仔你说的这个也不尽然啊，这么强的动力强化车身是有必要的，你说的加焊加不好还不如不加我同意，搞不好车身重量增加了，加焊原因车身刚性差了。但是强化对操控和使用寿命逗有价值的。为什么车用几年声音多了。老化是一部分，多少也会产生些框量的。整天下道的车就更不用说了。不能盲目的加焊，我们有时候稍微激烈一点过弯一般车身的一些部位是有轻微变形的。4g18一般激烈点对车身也不至于造成刚性疲劳损伤。但是你搞那么大马力，玩加速和过弯的话就不好说了。所以我建议最起码前面的部分一定要想办法加强，加了前面的重量，后面最好也有点分量不然前后重量比值很大的话结果你比我更清楚。不然你太激烈的话平衡不好真可能给你掘了，就像你说的250匹骑菱帅的钢板的话不可小视啊。改车凶险，安全第一。 :XxsDD  
赶紧上图啊，很期待。。。。。。。。。。