我个朋友富康也是改这部名机，他很神，直接粘个雪铁龙标到引擎壳上，说是原装进口的。 MSF N w
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关于车架钢度问题100%是每度抗扭力越多越好，注意是每一度要把车看成整体，单点的加固是不太安全的，而且对高速和超高速时的谐振吸收不了，可以去看下日本的那部湾岸高速，里边都是真实的改车经验。 d?E4[7<t$1
车架对马力不敏感对扭力敏感，以EVO来说，台湾很多改半套的63T有拉裂车架的现象，而大马力93就很少，主要也是63T原厂就是高原型涡轮，而且菱帅车架力不住突然施加的扭力，有的即使改了四驱的也会拉裂（在哲也的坛子上看到的）。
