在问换档的时机

我现在基本都不用5档了，4档2500（80KM）行车有力也够快了，

引用

引用第7楼feng3320于2009-03-28 11:49发表的  : [K!9x
M6  
2200以上换档，1500以上行车。。我都这样，如果低速高档，车子一挫 一挫的。。不知道有没问题，高手说说呵。。

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2ZH+fV?.  
积碳,  发动机越来越没力,  机件早期损坏. bp1AN9~  
100马力, 只用了20.

明白了

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引用第11楼广州小峰于2009-03-28 17:43发表的  : *KH@u  
那究竟是怎么搞啊？？多少公里换啊。。。请说出五档的公里数和转书，。谢谢

X",0VO  
_i@eOqoC  
升档看转速，你要提速快，12345每档踩到5000-6000转再升档，否则别说提速慢。 ?lN8~Ze  
0-80正是菱帅提速最快的区段，你竟然说80以后才提速快，也许是把加速性能与绝对速度概念混淆了。 )NmlV99q  
开车，技术还是最主要的，虽然买了一辆改装车，没技术也是发挥不了它的性能的。

我感觉2200左右换档不错，声音、动力在市里都可以。

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引用第13楼gulaohu008于2009-03-28 22:10发表的  : 1vevEa$  
我感觉2200左右换档不错，声音、动力在市里都可以。

8|g<X1H{M  
dY!Z  
是的,  这是最省油的经济转速. O6s.<`\  
但是一旦需要加速(比如超车),   还是需要提高转速.

引用

引用第9楼石河子于2009-03-28 13:43发表的  : ITJ q  
-4#2/GXNO  
;;s* Ohh  
积碳,  发动机越来越没力,  机件早期损坏. ygZ  #y L  
100马力, 只用了20.

?NNn:tiD  
>k7q g$  
石版是说低速高档时会产生这些问题是吗，我只是偶尔没有及时退档才发现会挫车。之前很严重，后来换了火花塞NKG的，换了后跑了8000公里，刚换时没有问题了。现在托档时偶尔会有点挫。是不是高压包坏了。。原装的高压包一个多少钱呀。。特约那一个要800多，晕死了。