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4g18发动机的空燃比

楼层直达
级别: 白银长老
只看该作者 16楼 发表于: 2009-03-25
级别: 新手上路
只看该作者 17楼 发表于: 2010-01-07
不是固定的,由出厂的标定和发动机的算法决定的。
空燃比分析仪01086186210
级别: 论坛版主
只看该作者 18楼 发表于: 2010-01-07
不如改大口径化油器彻底 ,,j=RG_  
对了 是一个缸一个化油器的
万事无知一理通
级别: 禁止发言
只看该作者 19楼 发表于: 2010-01-08
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 青铜长老
只看该作者 20楼 发表于: 2010-01-08
技术性的交流,此贴不项,项何贴?顶起来,让诸位车友学习!     
级别: 总版主
只看该作者 21楼 发表于: 2010-01-08
引用
引用第19楼--科仔--于2010-01-08 01:03发表的  : xo4lM  
NkoyEa/^[  
开发出来的电脑是为了省油是不可能的。原车的电脑设定已经基本是最省油最环保的了。 _GM?`  
除非原来的系统本身就有问题,否则用外挂电脑去降低油耗根本就不靠谱,即便用日系运算速度最快最精准的HKS F-CON VPRO都没法有效降低油耗。 ,f@j4*)  
要降低油耗的最有效的办法就是多走路少开车。 >I-rsw2  
用外挂电脑来降低温度和爆震是可以的,多喷油就可以降低温度压制爆震了,不过这和省油是完全背道而驰。 IVy<>xpt  
.......
HAo=t  
Ya> AI.!K  
纷纷万事 直道而行
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