昨天带老小去试君阁了。 ^%X,Rml<e
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虽然我自己都不相信，但是，确实是晕，连我自己都晕，而且晕完之后下车来被冷风一吹，感冒了，现在带病上班。 Q1qf'u
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大概5公里的试车路线，车窗开不了，只好开一会空调，后来把天窗也打开，估计跟空气流通性有一定的关系。还有，我为了模拟实际驾车感受，大概在2分钟内浅踩刹车3次，其他没有什么特别的做法了。 [ V `j @dV
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我自己也无法解释这个事情，估计是心理作用太大。还有，估计我们自己还是很特殊的个体情况。我们全家坐的车也不少，里程也很长，我自己的驾车里程就已经20万公里了（8年了）。目前感觉到晕（难受）的只有这3次，一次是马自达929，这个好理解，减震太丰富，给摇晕了。一次是富利卡，再就是这次的君阁。 ~:ddTv?F
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如果要找原因，我想空气的原因应该占多些。 <^VZ4$j
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另外几个新的感受：一是感觉第二排座位其实还比较局促，刚够坐3个大人。头部空间也不是想象中的那么高，可能车顶是内收的，所以多少有点压抑感，空间的感觉主要是和自己的庆铃皮卡对比，这两个方面，皮卡还是不错的。二是发动机反应很敏感，我的脚头重，往往是刚进脚（力）稍多和收脚（力）稍慢，就能感觉到发动机呼呼在转，要是不改变自己的脚感，估计这样开法有点费了。三是试车感觉路噪比较明显。 Lys4l$J]
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当然，看了几次车，越看越赞叹君阁的第3排，真的是很不错，我很喜欢。
