发动机积炭有两大因素
x#s=eeP1
第一；燃油质量问题，（以后探讨）
_Ak?i\
第二：汽油燃烧不完全（马上探讨）。
d.3O1TXK
d#9"_{P 由于驾驶方法不正确造成汽油不能完全燃烧，不仅造成燃油浪费还会引起发动机积炭（反正偶是这么认为滴）。下面偶就说说发动机在各种情况下滴燃烧情况（尽管不一定对）：
$I7/FZP
1、怠速，发动机转速低，很少的空气进入汽缸，汽空比很高，燃烧不完全非常容易积炭，所以大家要尽量避免长时间怠速。
&!{wbm@
2、高档低速：分两种驾驶方法：A：轻踩油门，电脑控制向汽缸内喷射的汽油很少，这样不仅节油，而且也不易形成积炭。B：猛踩油门，电脑控制向汽缸内喷射的汽油很多，由于发动机转速低,吸入汽缸内空气少，使燃烧极不完全非常容易形成积炭，还费油！费车！！费发动机！！（所以我认为尽量采取A方式，如果需要急加速一定要降档小油门高转速提速）
O]n"aAu@
3、高速高档：此时发动机效率高不仅不容易积炭，而且会烧掉部分积炭。（所以石大虾经常说要定期拉拉高速）
?'K}bmdt}.
L;x
c,"\3
终结：最容易使发送机积炭的驾驶方式：1、高档低速大油门。2、长时间怠速。3、节油与防止发动机积碳不矛盾。
f& (u [W
Q Q97BP7W
