对东南菱帅的第一次认识是因为一哥们。他叫老四,是他介绍我买菱帅的。那是03年的事儿了。 P.QF9%
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老四后来生意不顺,干脆干起了“黑的”这一行。在广东叫“黑的”为“蓝牌车”。到目前,老四仍然干这一行,想干上瘾一样。他的菱帅03年到09年已经跑了40万公里了,除了一般的保养,发动机没有大修过。(牛吧!) V)N{Fr)&
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当时,卖车时候候选的有“海马”,“F3”,“菱帅”和“凯越”共四款车。买车主要要求是经济实用型的轿车。主要口袋里的银子没多少。呵呵! X<P
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四款车当中我最喜欢是“F3”,发动机也是三菱的4G18,经济性不错,皮实耐用。外形好看(个人认为比菱帅好看)。“海马”,我开过一次后就放弃了。海马是第一个出局的车型。“凯越”是通用的车款。外形一般(我认为)做工比其他几款车都好一点,隔音也不错。但是,通用车油耗比较高,配件相对来说贵。还有,去看“凯越”时候,卖车的MM态度令我反感。所以,凯越是第二款出局的车款。剩下的就是“菱帅”和“F3”了。最后,我还是咨询老四:到底那一款好?老四说:还是菱帅吧。因为我对菱帅比较有底,我用过。到现在为止,我想当初的选择是正确的。(哈哈,自我安慰罢了。) ?!6Itkg
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刚刚买回来的菱帅,我对其了解很少的。比如:用什么机油?多少升机油合适?发动机多少转换挡合适?刹车油要换吗?等等。随着时间的推移,慢慢地我读懂了她。这是一个感性认识到理性认识的过程,很好滋味的。哈哈!自我陶醉。 7MLLx#U
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我的菱帅到今年128000公里了。先说菱帅的发动机吧。因为发动机是一台轿车的基础中的基础,又是重要中的重要。菱帅采用的是三菱(东安)4G18型发动机,这种发动机是一款老的发动机,但是它皮实,耐用,省油,优点不少。所以一直没有被淘汰,反而越来越多轿车实用它。(F3,海马都是使用4G18)其中,4G18的最明显的特点是省油和故障低。低转时后输出的动力充足2500转就能输出80%的扭力。6000转时输出74KW在城市里使用这动力很适合的。而且,4G18这种设计令到发动机的体质减小,所以机油用量也比较省。(装满3升,一般加2.7升就够了)这也涉及这4G18的经济性。油耗表现突出,综合油耗7~8升(128000KM的综合油耗不到8升,手波车),在广东的冬天(11月到次年4月)平均油耗不到7升。当然这几个月的气温10~20度,很适合汽油的燃烧,所以油耗非常低。事物都有两面性的,好!我要说说4G18的缺点了。 1.震动大,车子震动的确大,特别开了空调以后,方向盘那震动啊令我不舒服,幸好我现在习惯了。2.噪声大,因为车子的震动大,导致了噪声也大。其实后来我才知道当初三菱设计4G18的时候出于对成本的考虑,并没有加装平衡轴的(平衡轴的作用是减少发动机的共振,同时减少噪声) 在2500转时共振很明显。所以,想买三菱机的哥们,想清楚了。因为,三菱机都是这样的。不管高端机还是低端机都一样,噪声相对大。设计4G18时更多的是考虑经济性和实用性,导致了对舒适性的考虑减少了,气门的声音同样不小。哒哒哒,哒哒哒。。。。。。。。。。听起来来很不爽。4G18并没有什么先进的科技,起码连现在流行的分断燃烧技术也没有,什么是分断燃烧技术?就是可变气门正时。(本田的VTEC,丰田的VVT-i,三菱的Mivec)没有这种先进的技术,发动机在高转速是进气机构没有增加进气所以,发动机后段加速就慢。 3SP";3
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总的来说,4G18是实用的,省油的,平易近人的。 tDX&