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请问科仔各位菱帥车友最关心的原车14寸胎改刹车问题!

楼层直达
级别: 总版主
只看该作者 16楼 发表于: 2009-01-11
赛马的刹车好吗?   [:dY0r+  
一刹就点头就代表刹车性能好?  盘大就一定代表制动好? j/DzCcp7  
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威姿在100km/h初速度下的制动距离是46米,赛马是50.8米,而波罗是51.7米。这其实不难解释。威姿的整备质量比波罗整整轻了100kg,并且用的是普利斯通的175mm轮胎,而波罗用的是韩泰的165mm轮胎。 8\^R~K`sY  
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菱帅的是几米?
纷纷万事 直道而行
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级别: 白银长老
只看该作者 17楼 发表于: 2009-01-11
你的商业秘密真是麻烦,这里应该没几个做拆车件商业化的吧!果装了就给你垄断了,以后想自己换刹车皮都换不到。只有又在网上同你买,万一有一天你发达了不再网上开店了,我的前刹就变废品了。所以好想同你买260MM的但又怕麻烦不想买!
级别: 白银长老
只看该作者 18楼 发表于: 2009-01-11
引用
引用第16楼石河子于2009-01-11 21:56发表的  : 3o/[t  
赛马的刹车好吗?   | 6y  
一刹就点头就代表刹车性能好?  盘大就一定代表制动好? -$g#I  
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威姿在100km/h初速度下的制动距离是46米,赛马是50.8米,而波罗是51.7米。这其实不难解释。威姿的整备质量比波罗整整轻了100kg,并且用的是普利斯通的175mm轮胎,而波罗用的是韩泰的165mm轮胎。 _tycgq#  
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盘大不代表制动好? 那是代表好看吗?那宝马奔驰还要那么大个刹车盘来干什么?真的贪好看吗?不想太相信厂商的数据了,就是相信他一百公里油耗一样!实际应该才是最真的!
级别: 禁止发言
只看该作者 19楼 发表于: 2009-01-11
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白银长老
只看该作者 20楼 发表于: 2009-01-11
引用
引用第18楼WENKL于2009-01-11 22:04发表的  : !4ocZmj\  
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盘大不代表制动好? 那是代表好看吗?那宝马奔驰还要那么大个刹车盘来干什么?真的贪好看吗?不想太相信厂商的数据了,就是相信他一百公里油耗一样!实际应该才是最真的!
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给俺做盘的老哥又开了个新店,前天去玩拍的。聊天听他说他们订货不是按对或只,而是按吨,一般一次一种车要1。5吨一个拖盘。MD资料真多啊,各种车的刹车数据,跟字典似的。
[ 此帖被bjseed在2009-01-11 22:44重新编辑 ]
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级别: 总版主
只看该作者 21楼 发表于: 2009-01-11
引用
引用第18楼WENKL于2009-01-11 22:04发表的  : =WATyY:s  
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盘大不代表制动好? 那是代表好看吗?那宝马奔驰还要那么大个刹车盘来干什么?真的贪好看吗?不想太相信厂商的数据了,就是相信他一百公里油耗一样!实际应该才是最真的!
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这个科仔会解释得更清楚。 wHy!CP %  
如果不换泵只换盘,加到单个分泵上的压力不变,盘加大只会使得加到单位面积上的压力变小而总压力不变。这是物理知识。 k,*XG$2h  
所以科仔才会建议大家先换总泵, 提高总体液压。 !Uo4,g6r+  
宝马奔驰为什么盘子大? 他们的刹车泵压力多大? N!}f}oF  
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就菱帅来说,还说新款刹车皮面积更大效果更好,但是实测如何呢?还不是照样?
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级别: 白银长老
只看该作者 22楼 发表于: 2009-01-11
引用
引用第21楼石河子于2009-01-11 22:53发表的  : RSds8\tk  
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这个科仔会解释得更清楚。 +V+a4lU14  
如果不换泵只换盘,加到单个分泵上的压力不变,盘加大只会使得加到单位面积上的压力变小而总压力不变。这是物理知识。 *H122njH+T  
所以科仔才会建议大家先换总泵, 提高总体液压。 7KPwQ?SjT  
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当然是在换了总泵的前提下说的啦!
级别: 白银长老
只看该作者 23楼 发表于: 2009-01-11
引用
引用第21楼石河子于2009-01-11 22:53发表的  : mFaZio0GK  
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这个科仔会解释得更清楚。 _p&]|~a  
如果不换泵只换盘,加到单个分泵上的压力不变,盘加大只会使得加到单位面积上的压力变小而总压力不变。这是物理知识。 L3--r  
所以科仔才会建议大家先换总泵, 提高总体液压。 I}6\Sv=  
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NO,NO ,盘大了和压力是没有关系滴,压力没有变化但力臂变长了,杠杆原理。还可以这样解释,盘大了等同于在相同圈数内比较小的盘摩擦时间变长面积变大,也就是说做的功要多了。
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