听大家说卡卡，感觉不错，但是菱动给我感觉很一般！

我的车是菱动，感觉不怎么样，不知道能开多久。

引用

引用第4楼石河子于2009-01-10 21:09发表的  : _rUsb4r  
那要看你到底是什么要求？ g;nPF*(  
那几个元老级的开了20几万公里， 叫他们换车都还不换。 }'TZ)=t{J  
可以当MPV， 可以当SUV， 可以拉货，可以越野，可以折腾，20万公里你要开几年？ pdR&2fp  
当然了，如果你要按高档轿车的要求，那也没辙。

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开到现在还是喜欢。

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引用

引用第14楼菱动张于2009-01-11 17:10发表的  : QJ%N80  
我之所以选择菱动，因为他有一米八的个头，除了货车，的士头，我没发现谁比他高。但这些车都要营运证。面包车有他高，但档次又比菱动低。其实我认为菱动进的厨房入得厅堂。

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呵呵。。。。听大家这样说，我心里舒服了很多了！

我之所以选择菱动，因为他有一米八的个头，除了货车，的士头，我没发现谁比他高。但这些车都要营运证。面包车有他高，但档次又比菱动低。其实我认为菱动进的厨房入得厅堂。

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买哈佛就买柴油的,汽油的就算了! kT Ab <  
哈佛五座,FLK七座,没的比的,前者有四腿,后者只有两腿,又比不了!从汽油动力上讲两者可能开起来感觉差不多,十万左右的车隔音都差不多吧? ?! U=S=8  
哈佛的皮卡底盘开起来真的不爽,最起码我1.83的个头就找不到舒适的开法!估计开过皮卡的兄弟都体会得到的

说到哈佛，特意研究了一下参数和测评。这个车有很多种发动机，不知到你说动力好的是配哪个发动机的？最小也是2.4的，富利卡都是2.0的，但是以马力推重比，哈佛就算是2.4的动力也绝对算不上好这个字。而隔音，测评说要大开音响可以掩盖噪音，我没开过不知道是否这么夸张，但是我可以肯定哈佛的隔音以它的成本是做不到比富利卡好一个档次的。至于动力，不知道你平时开车多少转？这里几个富利卡原老们飙起车来可绝对不慢，拉着1吨多货物七八个人到处跑的，对于哈佛估计他们都是看不上眼的。