听大家说卡卡，感觉不错，但是菱动给我感觉很一般！

引用

引用第7楼石河子于2009-01-10 23:11发表的  : 0>>tdd7  
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隔音不好，动力不足，到现在才发现的话，只能说你买车之前对这车了解得太少了。这个级别的车，都这样。你花同样价钱，能买到隔音好动力足同时又可以载7-8人可以拉1500公斤货可以走西藏的车吗？ 我找不到。 ;&oS=6$  
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所以我说要看你到底是什么需求？是不是买轿车更适合你？而且还不能是普通的经济型轿车，像我的菱帅虽然动力还算说得过去，隔音也是肯定满足不了你的要求的。隔音好，动力足，起码要30万以上的车子了。

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价钱这方便，你说的是有道理 H`d595<=i;  
我朋友的长城哈弗给我感觉隔音，动力，还有在不平道路行驶剩过菱动，价格也差不多， m
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我不知道菱动对比长城哈弗，有什么优势的地方！或者是个人喜好吧，呵呵。。

哈佛是塞佛的进化版，这些所谓SUV当年都从皮卡改装而来，外观仿得不错，但是当初很红火的塞佛不知道为什么现在路上没见几辆了。至于哈佛，我没开过，因此动力和隔音无法评价。但是其内部空间可实在不大。

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看来楼主对这车期望太高了。 j3'SM#X  
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呵呵，要动力好。。。V6 3500差不多了 {jEEAH)  
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要静，凌志差不多了 ])Z p|?Y  
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拜托，这车的定位是小企业甚至是小作坊（非贬义）的用车， `s_k + g  
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拉货拉人都可以。

说到哈佛，特意研究了一下参数和测评。这个车有很多种发动机，不知到你说动力好的是配哪个发动机的？最小也是2.4的，富利卡都是2.0的，但是以马力推重比，哈佛就算是2.4的动力也绝对算不上好这个字。而隔音，测评说要大开音响可以掩盖噪音，我没开过不知道是否这么夸张，但是我可以肯定哈佛的隔音以它的成本是做不到比富利卡好一个档次的。至于动力，不知道你平时开车多少转？这里几个富利卡原老们飙起车来可绝对不慢，拉着1吨多货物七八个人到处跑的，对于哈佛估计他们都是看不上眼的。

买哈佛就买柴油的,汽油的就算了! YKs^aQm#  
哈佛五座,FLK七座,没的比的,前者有四腿,后者只有两腿,又比不了!从汽油动力上讲两者可能开起来感觉差不多,十万左右的车隔音都差不多吧? x9!vtrM\Zr  
哈佛的皮卡底盘开起来真的不爽,最起码我1.83的个头就找不到舒适的开法!估计开过皮卡的兄弟都体会得到的

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我之所以选择菱动，因为他有一米八的个头，除了货车，的士头，我没发现谁比他高。但这些车都要营运证。面包车有他高，但档次又比菱动低。其实我认为菱动进的厨房入得厅堂。

引用

引用第14楼菱动张于2009-01-11 17:10发表的  : =5zx]N1r  
我之所以选择菱动，因为他有一米八的个头，除了货车，的士头，我没发现谁比他高。但这些车都要营运证。面包车有他高，但档次又比菱动低。其实我认为菱动进的厨房入得厅堂。

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呵呵。。。。听大家这样说，我心里舒服了很多了！