“帝豪”，像“吉利”、“金刚”一样，听上去又是一个典型李书福式的命名。不过，其将作为吉利汽车的高端品牌，于明年投放市场。或许对于吉利的转型意义，帝豪更重于熊猫。距发布全球鹰品牌的熊猫仅半年之遥，吉利汽车将于明年夏季推出其首个高端子品牌——帝豪，而在此之前，吉利内部习惯把这个红黑相间的车标称为“6面大旗”。
吉利帝豪FC-2
按照规划，明年六七月间，帝豪品牌的两款全新轿车FC-2、FC-3将正式投放，其中FC-3为前者的两厢掀背版本，这也是吉利第一代面向全球市场开发的车型。两者轴距均为2650mm，超过凯越、伊兰特等，两厢五门车型FC-3的车身尺寸为4396mm×1789mm×1470mm。根据吉利提供的参数显示，FC-2、FC-3将搭载全新的4G-N系列D-CVVT汽油发动机，和4D系列柴油发动机，排气量为1.8至2.0升，可满足欧洲5号排放标准。
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在吉利副总裁赵福全制定的五大技术平台中，FC-2、FC-3由中级轿车平台研发而来，其余4个平台为经济型轿车平台、基本型轿车平台、豪华车平台和前置后驱的紧凑型皮卡平台。这一平台战略最终将衍生出多达42款车型。
\$*7 >`k 明年至少6款全新车型 P<M?Qd 1 . 庞大的产品计划让吉利上紧了发条。粗略一算，2009年发布的全新车型至少6款——除FC-2和FC-3以外，基于基本型轿车平台的城市型SUV——GEELY NL-1将于9月上市，另一款中级车GEELY GC-1也将在济南工厂下线；而轿跑车型中国龙CD-1以及上海英伦出租车TX4，同样不会错过明年关键的转型期。
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2010年，吉利的新车将集中爆发，出自经济型平台、分为两厢、三厢的A0级轿车，基本型轿车平台的家用型MPV，以及混合动力车型都会相继投放。此外，更多的改款车将推向市场——第二代金刚、两厢版的金鹰CROSS、三门版熊猫，并为自由舰、远景等全系车型匹配自动版本。
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