看了wuwei兄的帖“谁能帮帮我”: +)l6%QKcW
3,正常行驶过程中踩离合挂空挡,发动机转速表迅速降为0然后就死火,如果能及时踩油门补油就可以避免死火(此问题是今天中午出现的,还没有解决) K\`>'C2_V
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上午开到广州的特约维修站(可谓是历尽千辛万苦才开到),他们的判断可能是怠速马达有问题,清洗马达以及气门积碳(积碳不多),换了控制灯光的那束线扎(不明白这扎线也会有影响吗?似乎牛头不对马嘴呀?),暂时问题基本解决。 yxz"9PE/P
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小弟有几个问题: c_#+xGS!7
1,“换了控制灯光的那束线扎”问题基本解决。----那束线和怠速控制的线捆在一起吗?如果在一起有可能是线的绝缘层有问题。 M#7w54~b?M
2,其他帅友有没有解决过这个问题? 6*\WH%
3,有一篇文章介绍:重新启动发动机,怠速又恢复正常。马上检查发动机转速传感器,发现该传感器很脏,表面有一层厚厚的油垢,将该传感器拆下并清洗,然后将它安装好后再启动发动机,试了约一个半小时也没有再发生熄火现象,估计问题已解决。一周以后做客户回访时,驾驶员告诉我们从那以后没有发生过怠速熄火的现象。由此得出结论:该车“间隙性怠速熄火”是由于发动机转速传感器太脏而引起的, UTLuzm
菱帅的发动机转速传感器在哪里?