那天去4S店遇到艳遇~不看悔死你!|葵花宝典 - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2008-10-30

时间：今年十月二十一日，前后试驾时间约一刻钟（前后在3S店共呆了两个小时）
地点：北京XX风行4S店（8做广告）
合计乘员：3人（一男一女，本人GG和JSMM，PS：能发生什么呢？往下看）
试驾原因：换车（家人多了，快有宝宝了）

被我爽的东东：风行景逸1.8
试驾车型及状况：
①风行景逸1.8
②试驾前里程数：10KM，试驾后里程数：20KM；
③油箱荷载：满箱油（很仗义呀 JSMM说：“随便开！”）；
④打开空调状态
PS：JSMM 165皮肤白嫩，声音甜美，身体凹凸有致，特别是。。。。很 O(∩_∩)O哈哈~

偷着发张JSMM的生活照，她QQ空间里的。呵呵(LP不知道！)

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心在快乐

级别: 进取会员

只看该作者 1楼发表于: 2008-10-30

试驾重点：动力（推背兼顾省油，占有欲望高些！哈哈），操控性能及空间
准备情况：
去试驾前，偶让LP哥哥开我家小Q同去；自己驾驶景逸1.8先行。路上，偶特意先做了急转弯，急并线，急加速，急刹车等动作（反正快换成新的了，呵呵，整一把就整一把）。试驾结束，偶驾驶本家那部小Q回来。让LP哥哥一个人在小Q里呆着，自己和JSMM试驾。
试驾情况及感觉
1、启动引擎：
一打即着（第一次启动时，JSMM坐副驾位置没踩刹车的情况下启动的）。声音柔和，平稳，听着舒适，车身无抖动。冷空调启动后，仍然没感觉到怠速变化。
注：冷空调有半分钟左右延迟送风功能。
2、挂档：起步挂档――极平顺；行驶过程中，刹车然后倒车前挂R档，稍微有点震感。
3、起步：怠速状态起步：行进柔和。没有闯动感很满意；常油门起步：行进极其轻快（注意：空调状况下）重油门急起步：迅捷，前冲感明显，速度提升很快（体会到了小小的推背感？1.8，确实比骐达自然吸气发动机要强不少。）。油门踏板一直很轻柔――给多少力，响应有多快，踩着很舒服。呵呵
4、行驶过程中急加速：反应迅速，增速明显，超车得心应手。引擎声高亢，悦耳（声音完全接受）。
5、换档：顺滑，自然（－－持续重油门急加速中，稍有顿挫感）
6、刹车：急加速过程中突然紧急刹车：感觉来得也比较快，比正常心理预期的刹车距离短。车内未听到轮胎的嘶鸣声。车辆“低头”现象不明显。在急加速至60码左右时正常刹车，减速效果也不差――都是在自己设定的极限距离之内（如：前方建筑物阴影线前――当时有太阳）。
7、行驶中调头：慢速情况下调头：并未感觉3.4圈方向有多累赘――也可能自己大把交替功力仍在的缘故。反而是感觉5.2的转弯半径让自己惊喜――约2.5条正常行车宽度即可轻松调头，比之前试驾的骐达轻松n多。以至于第三圈驾驶时，偶单手顺腕、反腕不间断打方向调头仍然轻松。中低速情况下踩急刹并快速调头：方向指向准确，无侧滑――偶在JSMM的惊叫声中，贴着旁边停靠的车辆前腰部拉出。
8、其他：
①视野：前挡风玻璃、A柱视野良好，无盲区；三个反视镜能很全面反映后方路况。
②悬挂：中低速通过路面的减速礅时，震感不强。说明悬挂调教柔和。
③空间：那个165的JSMM，坐进去好渺小，她看了看我，跟俺说了一句：“您还有安全感”！
④外观：封帖纸没拆
⑤内饰：座椅等周边全是塑料纸，干脆没看――也好，不影响自己全神贯注体验动力和操控性（以至于起步后，偶连音响都关掉了）。

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心在快乐

级别: 进取会员

只看该作者 2楼发表于: 2008-10-30

试驾结论：
一个字：爽！――动力良好，操作轻盈，操控亲和力极佳，刹车不错（对原担心的刹车距离有了较大信心），车内隔音效果佳。中速以上急转弯，急调头等剧烈操作时防侧倾稍弱。
后记

试驾花絮之一：起步前，偶要求同车的JSMM系上安全带，她不以为然的，笑嘻嘻的做了。但第一圈试驾刚过一半，车内惊呼一片，JSMM惊曰“你是试车手？！！！，不像是小Q的车主！”“。。。。。。”

试驾花絮之二：
试驾第二圈刚开始，在jsmm的停车要求下。
试驾第三圈下来时，JSMM已经脸色通红滴了。让俺想到了AA的女主角
北京XX风行4S店那个pl的jsmm――没有她的热情而良好的服务，尤其是极度的信任和宽容，偶不可能对景逸如此极限式试驾。当然还有她的手机号发过来的QQ号。通过跟她暂短的时间接触，好后悔我的现在的LP不是她。。。哎。。。。下周约好去提车了，也能跟那个JSMM进一步认识