4G15 MIVEC涡轮增压发动机 & a];"2
4G15 MIVEC发动机是三菱汽车最新一代发动机产品，此款发动机在三菱公司目前畅销欧洲市场的COLT车型上批量使用，尤其涡轮增压机型直接装配在三菱最新顶级Colt Ralliart Version R车型上，发动机的超级性能正是其最大特色。 ECF \/12
此款发动机具有高性能、低燃耗、小型轻量、排放低、低振动、低噪音、可靠性高等特点。采用了三菱独创的MIVEC技术，在ECU的控制下根据发动机负荷的不同，在一定范围内自动调整进气凸轮相位角，使发动机的充气效率进一步提高，从而提高了发动机的性能。 *cnx p-)ub
\"^ .>+
发动机型号 4G15M 4G15T @5y ~A}Vd
配气机构 DOHC DOHC
5v@- .p
气门数 16 16 )^'g2gVK+p
点火次序 1-3-4-2 1-3-4-2 KnjowK
缸径×冲程(mm) 75.5×82 75.5×82 D+"-( k
排量(cc) 1468 1468 KNw{\Pz~w
压缩比 10 9 wC~ra:/?:7
最大功率(kW/ rpm) 79/6000 110/6000 ie f~*:5
最大扭矩(N.m/ rpm) 134/3000 210/3500 aj71oki)
适应排放法规 国Ⅲ、国Ⅳ 国Ⅲ、国Ⅳ Y}/e" mp
@"\j]ZEnY
尤其是MIVEC技术与废气涡轮增压器技术的结合使用，使发动机的性能进一步提升，升功率达到76.98Kw/L，升扭矩达到143Nm/L,使此款发动机成为一款真正意义上的超级动力。 .!kO
2/:6
_m
*8f\
此款发动机通过采用轻量化的活塞、中空的凸轮轴、板金件的油轨等零部件的进一步减少发动机重量。通过MIVEC技术、优化缸盖冷却系统、更加细微的燃油微粒喷射、紧耦合排气歧管等技术的使用来达到更优的排放效果，达到了欧洲4号排放标准。通过正时皮带自动张紧器等机构的使用进一步降低了发动机运转噪声。 rl\$a2_+
98%M`WY
F5M41手动变速器 fjE
F5M41手动变速器具有扭矩容量大，传动效率高，振动和噪音低，维修方便、换档轻便等特点，适用于1.3升到2.0升排量的发动机；而且有几种不同的主减速比，可以根据不同车型的需要进行匹配；由于采用了先进的双锥面等同步技术，使得换档操作非常轻便、可靠。 m#D+Yh/y{n
Vr1Wr%
,&DK*LT8U
变速器 y^rcUPLT
F5M41手动变速器 X{n7)kgL
(x
p<@-
变速器型号 HF9\SVR
B
F5M41 +Za ew679
F5M41-G1 pK)*{fC$`
Xx;RH9 YYz
型式 GZ L{~ 7n
手动5档 -rU~
;WQ@dC
匹配发动机排量(L) )4d)G 5{
1.3~1.6 !6eXJ#~[E
1.8~2.0 Te%'9-jk
VjU;[
扭矩容量（kgf.m) %Z-^Bu8;y
15 e TI<WFRc_
18 JZp*"UzQr
SCl$+9E
各档变速比 3kFOs$3
一档 =whZ?,u1
3.583 ;bVC7D~~4w
3.583 "bAkS}(hB(
|ofegO}W7
二档 U>6MT@\
1.947 qd"1KzQ WO
1.947 :#58m0YLA:
{8UYu2t
三档 IY 6DZP
1.343 a AZS^S4v
1.379 OQMkpX-dH
|niYN7 17
四档 i2KN^"v?N
0.976 xY9 #ouF
1.030 I^"ou M9}Q
Ie{98
五档 U-Ia$b-5!
0.804 YXCltM
E
0.767 LXYpP- E
g4b -~1[S
倒档 & Tz@lvOv%
3.416 590.mCm
3.416 2P
\k;T(
+_^Rxx! XA
终减速比 `As | MYv
4.333 kg,t[Jl
4.052 +SM &_b
4.052 |\HYq`!g%7
3.722 = D&xw2
)^Ha?;TS
外廓尺寸（长×宽×高）（mm） q +j.) e
390 × 543 × 365 G<F+/Oi&DX
TO(2n8'fdO
净重（不含离合器）（kg） z;c~(o@4
41 YmBo/I M
!Q/%N#
Zb \E!>V
vp[;rDsIJ$
,k9@%{4 l
Yn ~N;VUA
K> rZJ[a
