4G15 MIVEC涡轮增压发动机 8R;)WlLu=
4G15 MIVEC发动机是三菱汽车最新一代发动机产品，此款发动机在三菱公司目前畅销欧洲市场的COLT车型上批量使用，尤其涡轮增压机型直接装配在三菱最新顶级Colt Ralliart Version R车型上，发动机的超级性能正是其最大特色。 gi|j ! m
此款发动机具有高性能、低燃耗、小型轻量、排放低、低振动、低噪音、可靠性高等特点。采用了三菱独创的MIVEC技术，在ECU的控制下根据发动机负荷的不同，在一定范围内自动调整进气凸轮相位角，使发动机的充气效率进一步提高，从而提高了发动机的性能。 ~@ =*JzP?
^ gY^I`"e6
发动机型号 4G15M 4G15T FwB }@)3
配气机构 DOHC DOHC t u )kWDk
气门数 16 16 Y8 c#"vm(
点火次序 1-3-4-2 1-3-4-2 5cr d.1@^
缸径×冲程(mm) 75.5×82 75.5×82 MLbmz\8a
排量(cc) 1468 1468 {5% u G2g
压缩比 10 9 ~ AqFLv/%
最大功率(kW/ rpm) 79/6000 110/6000 ]0Y5 Z)3:z
最大扭矩(N.m/ rpm) 134/3000 210/3500 t<F* ODn
适应排放法规 国Ⅲ、国Ⅳ 国Ⅲ、国Ⅳ HX) oN8
3Fu5,H EJ
尤其是MIVEC技术与废气涡轮增压器技术的结合使用，使发动机的性能进一步提升，升功率达到76.98Kw/L，升扭矩达到143Nm/L,使此款发动机成为一款真正意义上的超级动力。 cF2!By3M
^o LMgz
此款发动机通过采用轻量化的活塞、中空的凸轮轴、板金件的油轨等零部件的进一步减少发动机重量。通过MIVEC技术、优化缸盖冷却系统、更加细微的燃油微粒喷射、紧耦合排气歧管等技术的使用来达到更优的排放效果，达到了欧洲4号排放标准。通过正时皮带自动张紧器等机构的使用进一步降低了发动机运转噪声。 A!:R1tTR;S
8
U<$u,WS
F5M41手动变速器 :#zVF[Y(2
F5M41手动变速器具有扭矩容量大，传动效率高，振动和噪音低，维修方便、换档轻便等特点，适用于1.3升到2.0升排量的发动机；而且有几种不同的主减速比，可以根据不同车型的需要进行匹配；由于采用了先进的双锥面等同步技术，使得换档操作非常轻便、可靠。 r}4
#PGpB5vnaA
WxJ V
zHtR
变速器 C,) e7
F5M41手动变速器 *lBX/O`=
_m#P\f'p
变速器型号 p sAr>:\3
F5M41 [w}KjV/yi
F5M41-G1 o(Q ='kK
\)+s)&JLb
型式 skBzwVW I
手动5档 Qh,Dcg2ZM"
ZO !)G
匹配发动机排量(L) n Y=]K U
1.3~1.6 t?cO>4*|
1.8~2.0 1
Ll<^P
_9Y7. 5
扭矩容量（kgf.m) qC?\i['`
15 8!uqR!M<C
18 M!ra3Y
C/!c? $J
各档变速比 {,|J?>{
一档 : Jh
3.583 Wkk=x&
3.583 hal3J
4ifWNL^)
二档 JF >mybB
1.947 {Ex0mw)T
1.947 AZ5c^c)
Dyp'a
三档 4qjY,QJ
1.343 E/_=0t
1.379 1O9V Ej5
*8"5mC ;"
四档 X >F/0/
0.976 ,_YCl09p(
1.030 wvJm)Mj+
R S;r
五档 IR(JBB|xNQ
0.804 @\z2FJ79w
0.767 C:l
/%
L @t<%fy@
倒档 +i4S^B/8i
3.416 + ( `
3.416 &BFW`5N
Nh^T,nv*l
终减速比 =!*e; L
4.333 X|TEeE c[L
4.052 #v0"hFOH,
4.052 1P.
W 34
3.722 A[oLV"J6x5
RrSSAoz1
外廓尺寸（长×宽×高）（mm）
O<Qa1Ow7f
390 × 543 × 365 +6|Ys
W{O:j
净重（不含离合器）（kg） `*cT79
41 ( mz5vzyw
Gc>bli<-
[H;HrwM
s)
x? Z)q4
fx %Y(W#5
9C}Ie$\
W)JUMW2|
