请大家指点一下我对轮子的疑惑

现在的人很多都喜欢把轮铃弄大,把轮胎弄扁. a]8W32  
我唯一想到轮铃大的好处就是在过坑洼地带的时候,跨度比较大,不会那么颠簸. $/E{3aT@F2  
但是同时,扁平率随之升高的轮胎又会降低缓冲,带来颠簸感,从而抵消了轮铃大的作用. ra
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我唯一知道的是扁平率高的轮胎只是在过弯的时候不会变形过大,可以保持车身更加平稳. Z3X9-_g  
N=@8~{V.  
那么,我们是不是应该在加大轮铃的同时,也要用上厚厚的轮胎呢? ,jy9\n*<t9  
轮铃大,在行车过程中还有什么更多的好处呢? T4;gF
6(0]  
为什么好像动力越厉害的车,轮铃就一定会越大呢? {@t6[g++  
另外,在lancer AT不改动力的情况下,换大轮铃是利大还是弊大呢?

哦,对了.其实90%的车都不能说叫改装,只能说是升级.外观升级-刹车升级-点火升级-悬挂升级 gJzS,g1]  
说真,真不是针对人,反正不改有不改的好处,改有改的好处同乐趣.只是觉得大家将话都说得太没弯转了. 27H4en; o=  
别见怪,不讲大家都无东西看,哈哈.

我认为改装是要讲求平衡的,虽然不可能达到绝对平衡,但是也要尽量往这个方向靠拢. %J?;@ G)r  
那些什么都不懂又不问的就去改装,我觉得有点对不起他自己的车车...

但若新手根本不知晓其中弊端，提前提醒他一下也是善意。 )a"rj5~-  
当然我提醒别人的时候也遭来几次不满，因为打消了人家的梦想。 \1|]?ZQ\K  
比如改大轮圈这种事，科仔改大是因为他的动力已经超过原轮胎承受力，而没改过动力的车去改大，除了外观效果有利，弊端更多：费油、起步加速慢、、、、， 当然还可以附送免费按摩功能，颠啊颠的就舒坦。

又是这些旧问题,但说回来改装当然有利有弊.但不能将个人主观观点说成一文不值啊!比喻:包围同轮圈,改了肯定会好看但同时也带来起速慢同费油.车主改好后肯定自得其乐的,好多好多时拿出来分享却遭个人观点的贬议,希望大家觉得就算不好看都要给少少鼓励就好了! ?C &x/2lt  
新手改肯定问问前辈拿经验而少走弯路好啦,但起嘛先清楚自己要什么再问,别高手一讲就转呔,好无主意! N5nvL)a~  
再提醒:街车改装同落场砌车是2码事...........市区飑车不提倡,够狼死的话,夏利飞赢2.4.哈哈!

是的，周长基本一致，尤其是铁圈再换成铝圈，整体重量也有减少。

195 60 R14是不是可以说基本和原车一样？

指的是F1-Z燃油追加吗？