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蓝瑟的转向助力是液压还是电子?

楼层直达
级别: 白虎长老
蓝瑟的转向助力是液压还是电子? s{2BG9s  
Y [ 0 S  
请教。 \_#0Z+pX  
C eNpJ  
另外,刹车的助力,是否也分电子和液压?
A95
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-08-29
喜欢操控感的都不喜欢电子式助力.  L'6_~I  
熄火后失去助力, 你连方向盘都转不动。 Z@ h<xo*r  
注意安全。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2008-08-29
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : `@=}5 9+|  
o_os;  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 Qh)@-r3  
自然就会这样
jcFh2  
3"!2C,3c#  
现在换了科J牌刹车总泵,熄火后第一脚刹车很软,说明真空储罐的容积大了,还有存留,是吧? 1wqCoDgkp  
最近刚刚发现的....第2脚就硬了
级别: 白虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第7楼--科仔--于2008-08-28 21:33发表的  : ;vQ7[Pv.j  
或者可以说是设计思路吧
6H.D `"cj  
py P5^Qv  
“降低成本“的思路? Gob1V  
Maf!,/U4  
有人改装真空泵吗? #Rl I([f|&  
|v[{k>7f  
成本多少? Ia0.I " ,  
Nyow:7p  
对ABS有无影响? TL1pv l  
;rV0  
会带来什么直接效果?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : mPhrMcL  
l'Oz-p.@  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 !|\$|m<n  
自然就会这样
<FaF67[Q  
%MA o<,ha  
这算不算个设计缺陷?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第1楼石河子于2008-08-28 20:58发表的  :  p@se 5~  
液压助力转向. {#c* *' 4  
真空助力刹车.
kK]^q| vb6  
> WsRCBA  
发现了个问题, N1LZXXY{  
刚才开车,等红灯的时候,不小心二档起步熄火了。 SX{6L(  
此时感觉刹车特别的重, X:*Ut3"  
肯定是因为,熄火后,助力消失吧。 / ;%[:x  
但是, JZ[~3swR  
前些日子练车, t} E 1NXW  
用的是POLO 1.6 MT, ELp @/c=Wr  
也曾经熄火数次, 1;p'2-x  
但, *`:zSnu  
都没有发现刹车如蓝瑟这样的重的现象。 A L#"j62  
O2E6F^.pYw  
请问, iIwMDlQ "  
是POLO有独特的设计吗? =& ~*r  
还是, MoN;t;  
蓝瑟比较特别?
A95
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