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蓝瑟的转向助力是液压还是电子?

楼层直达
级别: 白虎长老
蓝瑟的转向助力是液压还是电子? s)Bmi  
W =YFe<Q  
请教。 ~\A(xmW}  
]i'hCa $$  
另外,刹车的助力,是否也分电子和液压?
A95
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-08-29
喜欢操控感的都不喜欢电子式助力.  iu+rg(*%  
熄火后失去助力, 你连方向盘都转不动。 e$4$G<8;y  
注意安全。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2008-08-29
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : pzo9?/-  
NF}QQwG3  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 E&\dr;{7  
自然就会这样
y Iab3/#`  
"4VC:"$f  
现在换了科J牌刹车总泵,熄火后第一脚刹车很软,说明真空储罐的容积大了,还有存留,是吧? %5N;SRtv  
最近刚刚发现的....第2脚就硬了
级别: 白虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第7楼--科仔--于2008-08-28 21:33发表的  : E4RvVfA0F  
或者可以说是设计思路吧
Vu '/o[nF>  
BL<.u  
“降低成本“的思路? GVk&n"9kp  
5ckL=q"+/  
有人改装真空泵吗? H-A?F ^#  
OE' ?3S  
成本多少? AsFn%8_I  
Tl jN!nv]  
对ABS有无影响? $+(Df|)  
EQQ/E!N8l  
会带来什么直接效果?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : f=T-4Of  
nw,XA0M3  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 ` #; "  
自然就会这样
\\P*w$c   
2*5pjd{Kt  
这算不算个设计缺陷?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第1楼石河子于2008-08-28 20:58发表的  : N[@H107`  
液压助力转向. I Id4w~|  
真空助力刹车.
,*iA38d.!  
o^/ #i`)  
发现了个问题, R->x_9y-R  
刚才开车,等红灯的时候,不小心二档起步熄火了。 B2[f1IMI  
此时感觉刹车特别的重, <uuumi-!%G  
肯定是因为,熄火后,助力消失吧。 ;3/}"yG<p  
但是, %!\=$s}g  
前些日子练车, QG*hQh  
用的是POLO 1.6 MT, QKP #wR  
也曾经熄火数次, Kk}, PU=  
但, &Z~_BT  
都没有发现刹车如蓝瑟这样的重的现象。 <zqIq9}r  
Y"t|0dO%b  
请问, h*^JFZb  
是POLO有独特的设计吗? lFuW8G,-f@  
还是, %J6>Vc!ix=  
蓝瑟比较特别?
A95
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