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蓝瑟的转向助力是液压还是电子?

楼层直达
级别: 白虎长老
蓝瑟的转向助力是液压还是电子? tMU10=d  
H.n|zGQTB  
请教。 2&s(:=  
3!*` hQ;s  
另外,刹车的助力,是否也分电子和液压?
A95
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-08-29
喜欢操控感的都不喜欢电子式助力.  g!O(@Sqp1  
熄火后失去助力, 你连方向盘都转不动。 !\8j[QS!  
注意安全。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2008-08-29
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : ] RN&s  
Kxn/@@z>u  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 /$|C s  
自然就会这样
%nSm 32/t3  
zq>pK_WG  
现在换了科J牌刹车总泵,熄火后第一脚刹车很软,说明真空储罐的容积大了,还有存留,是吧? n sKl3}uU  
最近刚刚发现的....第2脚就硬了
级别: 白虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第7楼--科仔--于2008-08-28 21:33发表的  : J#.f%VJ  
或者可以说是设计思路吧
6|mHu2qXm  
K`=9"v'f+  
“降低成本“的思路? |}7!'f\M  
t$Bu<frQ  
有人改装真空泵吗? o)bKs>` U  
X"jL  
成本多少? ddS3;Rk2  
e^<'H  
对ABS有无影响? [8<0Q_?,  
>=d 5Scix  
会带来什么直接效果?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : / 3N2?zS{  
B46:LQ9[  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 F-3=eKZ  
自然就会这样
{ }/  
}6[jJ`=gOx  
这算不算个设计缺陷?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第1楼石河子于2008-08-28 20:58发表的  : S/ Y1NH  
液压助力转向. @Kd lX>i  
真空助力刹车.
$ #C$V>  
Zjt3U;Y  
发现了个问题, ?EeHeN_  
刚才开车,等红灯的时候,不小心二档起步熄火了。 laqW {sX^5  
此时感觉刹车特别的重, 77OH.E|$  
肯定是因为,熄火后,助力消失吧。 C}+ w<  
但是, MZE8Cvq0  
前些日子练车, u|=_!$8  
用的是POLO 1.6 MT, x+"~-KO8q$  
也曾经熄火数次, _odP:  
但, z![RC59 S  
都没有发现刹车如蓝瑟这样的重的现象。 ^$24231^  
?z171X0  
请问, qXkc~{W_  
是POLO有独特的设计吗? dOqn0Z  
还是, mrX3/e  
蓝瑟比较特别?
A95
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