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蓝瑟的转向助力是液压还是电子?

楼层直达
级别: 白虎长老
蓝瑟的转向助力是液压还是电子? -`spu)  
0#Q]>V@rO4  
请教。 0iMfyW:  
 SBi4i;qD  
另外,刹车的助力,是否也分电子和液压?
A95
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-08-29
喜欢操控感的都不喜欢电子式助力.  $Cx?%X^b  
熄火后失去助力, 你连方向盘都转不动。 zVyMmw\  
注意安全。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2008-08-29
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : ?@7!D8$9  
(wuciKQ  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 1KbZ6Msy  
自然就会这样
\HkBp& bqK  
o7E|wS  
现在换了科J牌刹车总泵,熄火后第一脚刹车很软,说明真空储罐的容积大了,还有存留,是吧? A{\?]]/  
最近刚刚发现的....第2脚就硬了
级别: 白虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第7楼--科仔--于2008-08-28 21:33发表的  : 4d@0v n{  
或者可以说是设计思路吧
X)]>E]X  
rA<J^dX=C  
“降低成本“的思路? Jt8M;Yk  
coaJDg+  
有人改装真空泵吗? BI#(L={5  
QQHC 1  
成本多少? n!b*GXb\  
~}~ yR*K%  
对ABS有无影响? 6B?1d /8V  
^h|'\-d\  
会带来什么直接效果?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : 4m[C-NB!g  
7a]Zws  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 D)ne *},  
自然就会这样
5az 4NT  
m`\i+  
这算不算个设计缺陷?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第1楼石河子于2008-08-28 20:58发表的  : @vs@>CYdz  
液压助力转向.  T-8J   
真空助力刹车.
Alz~-hqQ  
xP@/9SM  
发现了个问题, Q}P-$X+/ n  
刚才开车,等红灯的时候,不小心二档起步熄火了。 MUcN C\`z  
此时感觉刹车特别的重, gX*K&*q   
肯定是因为,熄火后,助力消失吧。 6%?A>  
但是, 7a<_BJXx  
前些日子练车,  cht  
用的是POLO 1.6 MT, $l"MXxx5I  
也曾经熄火数次, B] i:)   
但, iQ{z6Qa  
都没有发现刹车如蓝瑟这样的重的现象。 [q$e6JwAt  
Nt,~b^9  
请问, r=0j7 ^B#  
是POLO有独特的设计吗? kp; &cQu!  
还是, o}W;Co  
蓝瑟比较特别?
A95
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