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蓝瑟的转向助力是液压还是电子?

楼层直达
级别: 白虎长老
蓝瑟的转向助力是液压还是电子? J>#yA0QD2  
#Y-_kQV*  
请教。 pG)dF@  
*,O3@,+>H  
另外,刹车的助力,是否也分电子和液压?
A95
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-08-29
喜欢操控感的都不喜欢电子式助力.  SPt/$uYJ  
熄火后失去助力, 你连方向盘都转不动。 *L$_80  
注意安全。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2008-08-29
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : rByth,|  
+4%~.,<_to  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 X0 |U?Ib?  
自然就会这样
v<v;ZR)  
4nm.ea|  
现在换了科J牌刹车总泵,熄火后第一脚刹车很软,说明真空储罐的容积大了,还有存留,是吧? v>LK+|U  
最近刚刚发现的....第2脚就硬了
级别: 白虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第7楼--科仔--于2008-08-28 21:33发表的  : qoQ,3 &<  
或者可以说是设计思路吧
[mUC7Kpi  
r_^]5C\  
“降低成本“的思路? KmF+3g~#s  
AIQ]lQ(  
有人改装真空泵吗? wGpw+O  
8+~|!)a  
成本多少? jDM^e4U.l  
H !{Cr#=  
对ABS有无影响? 9/S-=VOe.t  
zpd Z.  
会带来什么直接效果?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : :|-^et]a8  
xv7nChB  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 `4"&_ltD  
自然就会这样
eS"sd^;R  
Zx,a j  
这算不算个设计缺陷?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第1楼石河子于2008-08-28 20:58发表的  : o%i^t4J$e  
液压助力转向. uM h[Ht^.  
真空助力刹车.
CL.JalR`b  
ye:pGa w  
发现了个问题, u~[HC)4(0  
刚才开车,等红灯的时候,不小心二档起步熄火了。 ?%% 'GX  
此时感觉刹车特别的重, 'kb5pl~U  
肯定是因为,熄火后,助力消失吧。 _;(`u!@/{  
但是, LOQoi8j  
前些日子练车, jXA!9_L7  
用的是POLO 1.6 MT, 'f&o%5]  
也曾经熄火数次, - s[=$pDU  
但, HT]W2^k  
都没有发现刹车如蓝瑟这样的重的现象。 ~ \= VSwJ  
F) w. q  
请问, 6o@}k9AN  
是POLO有独特的设计吗? gfE<XrG  
还是, 1);$#Dlt k  
蓝瑟比较特别?
A95
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