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蓝瑟的转向助力是液压还是电子?

楼层直达
级别: 白虎长老
蓝瑟的转向助力是液压还是电子? wz]  OM  
pxs`g&3yd  
请教。 YNi3oG]h  
&O.S ;b*+  
另外,刹车的助力,是否也分电子和液压?
A95
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-08-29
喜欢操控感的都不喜欢电子式助力.  lOPCM1Se  
熄火后失去助力, 你连方向盘都转不动。 MJV)| 2C  
注意安全。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2008-08-29
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : 8@%Xd^  
}qfr&Ffh@  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 0 eZfHW&  
自然就会这样
WtI1h`Fo  
g!n1]- 1  
现在换了科J牌刹车总泵,熄火后第一脚刹车很软,说明真空储罐的容积大了,还有存留,是吧? }@yvw*c  
最近刚刚发现的....第2脚就硬了
级别: 白虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第7楼--科仔--于2008-08-28 21:33发表的  : t:=Ui/!q  
或者可以说是设计思路吧
{ReAl_Cm  
XLmbpEh  
“降低成本“的思路? u|QfCwQ  
@Rx/]wyH  
有人改装真空泵吗? nEGku]pCH{  
(=Pn LP  
成本多少? fe0 Y^vW  
'8Gw{&&  
对ABS有无影响? ,>g 6OU2~6  
u3<])}I'  
会带来什么直接效果?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : xvwD3.1  
aBXYri  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 ) -bD2YA{  
自然就会这样
Nk96"P$P  
cC^W2\  
这算不算个设计缺陷?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第1楼石河子于2008-08-28 20:58发表的  : Eskb9^A  
液压助力转向. wP[t0/dl  
真空助力刹车.
nX$XL=6mJ&  
&u#&@J  
发现了个问题, G:zua`u[  
刚才开车,等红灯的时候,不小心二档起步熄火了。 eImn+_ N3  
此时感觉刹车特别的重, )_U<7"~0l  
肯定是因为,熄火后,助力消失吧。 #5V9o KM  
但是, TA{\PKA)  
前些日子练车, o_'p3nD  
用的是POLO 1.6 MT, hRCed4qA  
也曾经熄火数次, R00eisd  
但, BG<qIQd  
都没有发现刹车如蓝瑟这样的重的现象。 `5C,N!d8X  
7:2WgL o  
请问, F 9@h|#an  
是POLO有独特的设计吗? c\Q7"!e  
还是, e8GEoD  
蓝瑟比较特别?
A95
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