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蓝瑟的转向助力是液压还是电子?

楼层直达
级别: 白虎长老
蓝瑟的转向助力是液压还是电子? ~LzTqMHM  
+NEP*mk  
请教。 zR3Z(^]v  
4/ U]7Y  
另外,刹车的助力,是否也分电子和液压?
A95
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-08-29
喜欢操控感的都不喜欢电子式助力.  D(6x'</>?  
熄火后失去助力, 你连方向盘都转不动。 ;kW}'&Ug  
注意安全。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2008-08-29
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : A&NqQ V,  
s *f1x N<  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 kAeNQRjR  
自然就会这样
AxEc^Cof  
a}dw9wU!:  
现在换了科J牌刹车总泵,熄火后第一脚刹车很软,说明真空储罐的容积大了,还有存留,是吧? 6`Lcs  
最近刚刚发现的....第2脚就硬了
级别: 白虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第7楼--科仔--于2008-08-28 21:33发表的  : \OA L Or  
或者可以说是设计思路吧
pND48 g ;  
P8IRH#ED  
“降低成本“的思路? cCk1'D|X[e  
a}w&dE$!-  
有人改装真空泵吗? 418gcg6)  
jWhD5k@v  
成本多少? *x5o=)Y  
5t TLMZ`o  
对ABS有无影响? P~;<o! f  
&IxxDvP3k  
会带来什么直接效果?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : JY16|ia  
k#n=mm'N9  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 DBRJtU!5x  
自然就会这样
0*^Fk=>ej  
7Go!W(8  
这算不算个设计缺陷?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第1楼石河子于2008-08-28 20:58发表的  : z?V> ST  
液压助力转向.  {!x-kF_  
真空助力刹车.
}_u )3X.O  
rJZ-/]Xf!6  
发现了个问题, _pk=IHGsB  
刚才开车,等红灯的时候,不小心二档起步熄火了。 +}z T][9w  
此时感觉刹车特别的重, c-`&e-~XKL  
肯定是因为,熄火后,助力消失吧。 /l@7MxE  
但是, _es>G'S  
前些日子练车, H| IsjCc  
用的是POLO 1.6 MT, IRXpk 6|  
也曾经熄火数次, ^!E;+o' t  
但, NAHQ:$  
都没有发现刹车如蓝瑟这样的重的现象。 nvgo6*  
K.*zqQKlI|  
请问, |0A n| 18  
是POLO有独特的设计吗? Xqf"Wx(X  
还是, c\]h YKA  
蓝瑟比较特别?
A95
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