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蓝瑟的转向助力是液压还是电子?

楼层直达
级别: 白虎长老
蓝瑟的转向助力是液压还是电子? AH*{Bi[vX  
zDEX `~c  
请教。 U[4Xo&`  
&sFEe<  
另外,刹车的助力,是否也分电子和液压?
A95
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-08-29
喜欢操控感的都不喜欢电子式助力.  5><T#0W?  
熄火后失去助力, 你连方向盘都转不动。 EE-wi@  
注意安全。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2008-08-29
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : 1zG6^U  
1{]S[\F]  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 T][c^K*  
自然就会这样
#Tag"b`  
7mv([}Va  
现在换了科J牌刹车总泵,熄火后第一脚刹车很软,说明真空储罐的容积大了,还有存留,是吧? LkK[ ,Qj  
最近刚刚发现的....第2脚就硬了
级别: 白虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第7楼--科仔--于2008-08-28 21:33发表的  : X.ZY1vO  
或者可以说是设计思路吧
K WT[b?  
f<2<8xS  
“降低成本“的思路? &0@AM_b  
Ezw<  
有人改装真空泵吗? uze5u\  
1jQlwT(:  
成本多少? \I`g[nT|  
$79-)4;z 4  
对ABS有无影响? 9$:+5f,%a  
(dVrGa54  
会带来什么直接效果?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : `#]\Wnp~y  
,uv$oP-  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 CytpL`&^]  
自然就会这样
"YL-!P  
kgz{m;R  
这算不算个设计缺陷?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第1楼石河子于2008-08-28 20:58发表的  : }9^@5!qX  
液压助力转向. iPvuz7j=h  
真空助力刹车.
E"6 X|I n  
-_em%o3XC  
发现了个问题, <CZgQ\Mt  
刚才开车,等红灯的时候,不小心二档起步熄火了。 .4-,_`T?  
此时感觉刹车特别的重, Ef)yQ  
肯定是因为,熄火后,助力消失吧。 ] )}]/Qw  
但是, j)C:$  
前些日子练车, S* *oA 6  
用的是POLO 1.6 MT, 9f+>ix,ek*  
也曾经熄火数次, 3&&9_`r&_  
但, *jIqAhs0{  
都没有发现刹车如蓝瑟这样的重的现象。 kVK/9dy-F  
h.O$]:N  
请问, H"ZZ.^"5FV  
是POLO有独特的设计吗? g1t0l%_7^  
还是, >jD[X5Y  
蓝瑟比较特别?
A95
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