kyb+std到底有多硬多跳？

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适当降低气压后，很软很舒适，比原装舒适多了

引用

引用第6楼towmb于2008-08-18 12:26发表的  : CsQ}eW8uEf  
各位老兄都是中改装的毒了吧？ <&t^&6k  
怎么看了很多人说很硬呢？相比民用车来说。 u/hFf3  
还有，换了之后会改善整车的整体性吗？我的车感觉车身不扎实。

(9*=d_=  
比以前爽,用过才知道,空讲无用

和速腾那些原厂弹簧还是有些差别的..... 速腾虽然感觉硬,但是舒适性好过LS改装短弹簧... 过大坑的时候.... \Nd8,hE  
aH@GhI
^@  
支持楼上的, 不要问了, 换吧.... 原厂弹簧避震没什么好的...

有人用了说黑筒阻尼太小拉不住STD，用蓝桶NEW SR会不会更合适？

新换的KYB+STD，可以说是非常满意的。 :>t^B+  
在十字路口60公里时速转弯没有倾斜感，过减速带很爽快的一下起伏，基本没有原厂避震的往复起伏两三次的状况，100公里时速变线车身很稳，没有摇晃感。 Z
O!  
专门调了上海的军工路（被集卡摧残过得不平路面），时速40-60行车平稳，没有感到明显弹跳，车的贴地行驶很爽。 cx(W{O"Jb  
因换后底盘有降低，所以换过包围的车友可能会增加前杠损坏的几率。另外我还是用原厂铝圈＋195/60R14轮胎，所以舒适性应该比换195/55R15的好一点。

KYB加STD不够硬，如果再次选择，我会用绞牙