今天换了防冻液。。。

由于有急事，没有加得很饱和就开走，结果一堵车水温就高，回去补加，大约0.5升好象正常了，请问差那么一点真的那么重要吗？还有为什么副水箱的水不会在行驶中抽过来！ u{asKUce\  
u|.c?fW'3  
正时涨紧轮调多紧合适？

顶

引用

引用楼主mdk于2008-08-13 20:14发表的 今天换了防冻液。。。 : opgNt o6$  
由于有急事，没有加得很饱和就开走，结果一堵车水温就高，回去补加，大约0.5升好象正常了，请问差那么一点真的那么重要吗？还有为什么的水不会在行驶中抽过来！ heScIe N^`  
]OV}yD2p  
正时涨紧轮调多紧合适？

Nxr\Yey  
副水箱起的是膨胀作用,车凉了才会从那抽到水箱里.正时涨紧轮调到皮带能轴向拧到90度.

换了正时后排气管不再有水滴了，轰大油也出不来，4S店调节皮带是否用专用工具

要用正时枪调吗？

引用

引用第3楼mdk于2008-08-14 13:27发表的  : "0P`=n  
换了正时后排气管不再有水滴了，轰大油也出不来，4S店调节皮带是否用专用工具

=1l6(pJ  
这天气没几个人的车滴水吧,湿度大温度高,那水是排气冷凝出来的. N]A# ecm  
专用工具还真不知道,开过几种车换正式皮带都是工人凭感觉调的,自己换过一次夏历的,也是凭感觉差不多就行了,提心掉但了好几天.

引用

引用第4楼mdk于2008-08-14 13:38发表的  : ;V,
L_"/X  
要用正时枪调吗？

Y'U1=w~E  
这东西都快忘了,很久没见人用过了.那时开化油器车带分电器的用过,现在好多车都没分电器了,往那照啊.不过那时也是凭感觉赶火,能调到按自己习惯开加的油稍次一点就叫杆.那时很多车是靠分电器上的一个真空泵根据转速调整点火时间的,现在这车可自己整不了了,电脑根据不同工况自己调整点火时间,反正俺自己弄不了.