大热天本应该要清淡些，但我选择了鲍鱼。。。

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JS牌鲍鱼。。。。。 9$HBKcO  
当时听到报价都觉得有点贵，装上后走了500米就觉得有价值。 bo/9k 4N3  
虽然很多老坛子都说刹车够用，说不够用的是个人问题。 ,3Q~X$f  
如果是同一人开车，加强刹车力不是更安全，对自己和家人更有保障吗？ X]
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但要排除一些以为刹车好力，速度就可以加上去的人。 i *.Y  
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STD。。。。。 fU6YJs.H^8  
现在觉得前面降得不够低，前面3指，后面1指多点 ebA:Sq:w  
如果前后的距离互换我觉得更好看，更合适。（前面重量变化不大，后面坐人后会降得更低） Sz5t~U=G  
（光线问题，看不清楚）

刹车效果真的。。。。。。。。。。。。。。自己试试吧（广告成份太多了） B :%Vq2`  
但也有另一个问题，就是发热比原厂的高不少。 L,R}l0kc  
市区走3KM左右，刹车盘已经很烫，我自己放手上去，1秒钟的时间我都受不了，轮圈也很烫但可以摸手上去。 ] !* K|?VL  
不知道是否正常？？（不存在拖刹）

@'R4zJ&+S  
我的怎么没有字贴？？？ $NG}YOP)@  
     

卡钳喷红色或者黄色。

爽不是一般的多,发热正常不拖刹就OK.开始有点高档车的刹车感觉了吧.哈哈!

怎么气门咀跟罗丝不配套?

花了钱改装,  当然一般都会比原厂性能有所提高.  如果花钱改了还没效果, 那就白花了. d@<(Z7|  
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对于够用与好用,  要看你对边际效益的价值判断. M{<cqxY  
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如果有的人就用原厂刹车开他10年40万公里也没事, 那么 对于他来说花那么多钱去改装刹车,  就完全没有边际效益,  不值得. 此所谓够用. xb1
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而对于对刹车要求较高的人,  改与不改就有很大区别.  Q\|72NWS  
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该好还是不改好, 不可一概而论.    H'7AIY}  
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而且还有一个重要前提是: 有钱去改. C$Pe<C#  
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支持你继续改装进化, 如果能有条件 测试对比一下刹车距离的不同就更好.