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——“什么车是神车?神车原本只是一辆很普通的车,但是它做到了别的车做不到的事情,之后它就成了神车。”真正的神车未必是性能最强、价格最贵,但一定有它的独到之处,并且它们的名字随时都能够吸引大家的注意,并且能够成为一种象征。 @jSbMI 版权声明:本文版权为网易汽车频道所有,转载请注明出处。 ,M.!z@ ~+ s*\~ dIpW!Pj^ 新一代的日产GT-R在世人面前卸下了伪装,它继承了先辈的特点,却舍弃了先辈的名号,在此之前的GT-R历来是以Skyline的高性能版出现的,每款车型必然缀以Skyline的名号。而日产公司却在这次车型换代上进行了大胆的改革,将Skyline和GT-R两款车型分别独立开来。这次传统的放弃将会带领GT-R走向成功还是毁灭只能期待未来的检验了,但这也给了我们一个由头,来回顾一下Skyline GT-R走过的峥嵘岁月…… X";ZUp “GT-R”的含义 XQ3* 那“GT-R”的本意是什么呢?--GT:拉丁文Gran Turismo,英文翻译为Grand Touring,意为豪华旅行车,在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此,出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT,人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。R:Racing Sport,赛车运动,GT-R便是将这些元素结合起来,力求成为一部功能全面而且强大的跑车。 U M( l% g+ }s:9 f `y"
a@ J3~hzgY 日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。R35 GT-R历经2001GT-R CONCEPT、2005 GT-R PROTO两代概念车,参考历代GT-R造型之精髓,融入科幻般前卫的新元素,创造了自成一派的新形象,在美学上也成为经典,脱离了以往的房车形象。 }PI35i1!t ~V2ajM1Z&O 有一种生活状态名为沉沦,相信绝大部分的年轻人都会感受过它的可怕,一旦对于某件事情沉迷下去,而且发生了难以自拔,最要命的是你明知这是一条不归路还要继续往里扎,这应该就是“沉沦”一词的理论解释吧?新的GT-R绝对是一种很难找到解药的毒品,即使把你扔进戒毒中心,也很难消除它对你的精神腐蚀. b JfD\ Skyline的初期发展 ,`<^F:xl 在这段时间里,并没有出现传说中的战神GT-R,却是Skyline系列车型从初期发展逐渐步入赛场的阶段,并且走过了ALSI(1957—1962)和S50(1963—1967)两个时代。 $gVLk. >0PUWr$8 8rF
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ALSI(1957—1962) 第一代Skyline诞生于1957年4月,配备的仅是一台44kW的1.5L直列4缸发动机,最高速度也仅有125km/h,只是一款普通的轿车。1962年,第二款Skyline诞生,这款名为Skyline Sports的车型,即便在今天看上去仍旧不显得落伍,担任它设计任务的,是意大利著名设计师Giovanni Michelotti(作品包括玛莎拉蒂Spyder、宝马700等)。然而这款车型却只生产了60辆,Coupe版售价185万日元,敞篷版售价195万日元。 |GtY*| -yoAxPDW D?^540,b :G -1YA
S50(1963—1967) 第二代Skyline于1963年推出。1964年,为了通过赛事的胜利促进销售,Skyline开始迈出了竞赛的第一步。1964年5月1日,搭载直列6缸G7发动机的Skyline 2000GT亮相,继而参加了第二届日本GP比赛,虽然冠军被保时捷904夺走,但2000GT却包揽了2~6名,Skyline车型也因此一炮而红,在1965年2月Skyline GT-B成为了继任者。 4U?<vby 战神初临(初代,1969年2月) Kq&qE>Ju :?=Q39O9 &vkjmiAS nO{ x^b <
C10(1968—1971) Skyline的第三代车型C10(1968—1971)与1968年7月投放市场,而第一款GT-R车型也于1969年2月正式登场。这款名为Skyline 2000GT-R(代号PGC10)的车型所采用的S20发动机,是R380车型GR8发动机的后续产品,直列6缸24气门双顶置凸轮轴的2.0L发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩177N·m,最高车速200km/h,并且能够在16.1秒内从静止起步完成400m冲刺。 ?^u^im =dzWmL<~8 Skyline 2000GT-R(代号PGC10) (ChD]PWQ 上面的数字使Skyline GT-R闻名于世,然而真正让GT-R成为战神的却是下面的数据:在2年10个月的时间里,Skyline GT-R赢得了各种大小比赛共50场胜利。当时有人说了这样的一句话,Skyline的唯一对手只有Skyline。 dNiH|-$an 危机下的战神二代(二代,1973年1月)
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C110(1972—1976) ZcJ\ZbE| Skyline H/T 2000GT-R(代号KPGC110) ?9{~> 4@ 第二代GT-R车型是在1972年9月面世的第四代Skyline车型C110(1972—1976)上发展而来的,此代车型也因为它的广告语“Ken & Mary”为人们熟知。Skyline H/T 2000GT-R(代号KPGC110)于1973年1月正式发布,该款车型除了在车型尺寸上较第一代GT-R有所改变外,发动机和底盘并没有实质性的变化。日本本土车型中第一个使用前后盘式刹车系统的车型,是它不多的亮点之一。然而受到紧随而来的严格的排放法规的限制,这款车型仅仅生产了4个月,产量为197辆。当时许多车迷为这款车的命运哀悼,称之为“GT-R品牌下的最后一款车型”。 Om;&_!i GT-R的沉寂 Skyline的延续 6 5N~0t }G4ztiuG 3b' QLfU $YN6<5R) ]o cWt3|
C210(1977—1980,又被称为Japan) Hemq+]6^ C:PMewn -$\+'
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R30(1981—1984,又被称作Newman) bD/~eIcWL z6*X%6,8 8fl`r~bqZ
R31(1985—1988,又被称作Seven) 在GT-R停产之后,Skyline车型走过了C210(1977—1980,又被称为Japan),R30(1981—1984,又被称作Newman)和R31(1985—1988,又被称作Seven)三个时代,这段时间里虽然也诞生了数款GT车型,Skyline的宣传策略也一直围绕着竞赛和高性能进行,譬如邀请热衷于赛车的演员Paul Newman担任R30系列的代言人,活跃于1982—1983年赛场,并取得7次冠军的Skyline Super Silhouette。但作为终极高性能车型代表的GT-R车型,却一直延续着它的沉寂,从1973年上旬停产算来,到第三代GT-R 1989年面世,已是16年后的事情了。 RZXjgddL 16年后的浴火重生(三代,1989年8月) _h{C_;a[_ OCe!.` Q'=x|K#xj >;e~ WF>+K
Skyline GT-R(BNR32) 1989年5月,第八代Skyline R32面世,之后的8月,全世界的GT-R车迷终于见到了他们阔别16年的战神,Skyline GT-R(BNR32)再度站在了冠军的面前。 "\:`/k3 新生的战神配备了2.6L直列6缸双涡轮增压发动机,型号为RB26DETT,最大输出功率206kW,最大扭矩353N·m,同时还配备了前后独立多连杆式悬架以及ATTESA E-TS四轮驱动系统。在性能表现方面,Skyline GT-R R32的0~100km/h加速时间为4.7秒,最高车速超过242km/h。而这款车型也为其后的GT-R订立下了性能标准:四轮驱动、四轮转向、陶瓷涡轮增压发动机(涡轮增压器中叶片为陶瓷质地,而陶瓷制的扇叶特点是轻量及增压器反应快,缺点是不能将增压器压力加得过大)。 gb[5&>(# Skyline GT-R R32再度投身赛场,立刻显示出其压倒性的优势,获得了1990—1993 四个赛季的全日本锦标赛的冠军,并且在1993年的比赛中,获得了全部29轮比赛的冠军,从没让一个冠军旁落,战神再次君临天下。 9+Np4i@ 而这款Skyline GT-R R32除了在车迷心中拥有崇高的地位,对于一些漫画迷和影迷来说也有着不小的吸引力。《头文字D》中中里毅(余文乐饰演)驾驶的就是一辆黑色的R32。而电影中,阿木与父亲还有一段经典对白:“我要买GT-R!昨天晚上我要是开GT-R我会撞?我要买GT-R”。这段对白的粤语版本还一度成为过热门铃声之一。从这儿也不难看出人们对于GT-R的狂热追随。 ` Fa~ 夹缝中的GT-R R33(四代,1995年1月) X-bcQ@Oj Skyline GT-R R32的成功也促使了日产对于这款经典车型的进一步投入,在1993年8月,第九代Skyline R33亮相后,当年秋季的东京车展上,Skyline GT-R R33的原型车便登上了展台,而量产车型则于1995年1月正式推出。 3#LlDC_WC g9
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