芸芸众生，每个人都希望自己是独一无二的，除了肯定自我，也要让别人看到你的存在。 Vxrj(knck,
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由这点来看，中华汽车在台湾产Mitsubishi Lancer(图片 参数)车系，另行开辟的iO车系，其实是发想自相近的思维－追求自我，也因此，引用源自意大利文意指「我」的iO，当作车系命名。 4D 5Wse
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不过，跟以往各款iO有所不同的，定位于个人风格彰显的LanceriO，先前仅只止于外观与座舱设计样式的变动，以营造出有别于 Lancer标准版的浓厚动感氛围。然而，这一代LanceriO，打破昔日被进化「半调子」的框架，首度将iO改造工程，延伸至底盘结构的运动化改装工程，以营造跟运动氛围俱进的操控性能。 6 f0o'
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这款被认定为中华汽车历年着力最深，最富运动性能的LanceriO，到底真实功力如何？实际下场体验见真章。无视落雨，一天往返台北宜兰的 LanceriO试驾体验，舍弃行经雪山隧道的国道五号高速路段，直攻弯道与路况丰富的北宜公路，正是考验LanceriO底子有多硬的最佳选择。 ( +
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鲨鱼嘴的风风雨雨 KD
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跟以往的试车报告相同，除了热血激昂的动态体验外，外观造型与座舱设计，也是不能免的体验。然而，今天要介绍的LanceriO相当特别，值得多花些篇幅来介绍。这当然并不是说LanceriO的造型设计有多了不起，而是应该这样说，放眼台湾车坛，很少有像这款LanceriO以及早先一步发表的LancerFortis，在外观设计工程，引起如此广泛的讨论(或批判)，对我而言，这也是新一代台湾产Lancer最令人感兴趣的地方。
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由2005年陆续发表的ConceptSportback五门掀背与Concept-X四门运动房车概念车开始，已预告属于Mitsubishi的鲨鱼鼻美学新纪元来袭。 8{%&P%vf
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担纲Mitsubishi复兴大作的ProjectGlobal全球化平台造车计划，以陆续衍生出新一代Outlander(图片 参数)与Lancer车系，在全球各地的销售热度，成功让Mitsubishi走出先前的营运阴霾。其中，2005年发表的ConceptSportback五门掀背与 Concept-X四门运动房车概念车，甚至是2007年初北美车展首演的新一代美规Lancer，全都指向共同的新世代家族样貌－鲨鱼鼻，成为 Mitsubishi关键的设计元素。 {)kL7>u]^V
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慑人、肃杀、前卫与强烈视觉冲击感的鲨鱼鼻，眼睛为之ㄧ亮的登场后，立即掳获全球车迷的目光。喜爱运动风格的国内Lancer车迷，也开始酝酿鲨鱼鼻导入的心情。然而，出于主流市场的考虑，好恶两极化的鲨鱼鼻造型，经中华内部评估后，并未如预期地出现在国产Lancer车系上，而是由中华与 Mitsubishi日本原厂设计团队，连手开发专属于台湾的LancerFortis车头造型，在去年8月发表时，成为车坛喧腾一时话题。 a6d|Ps.\!
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新一代美规Lancer(上)与LancerEvolutionX(下)的量产上市，为炒热鲨鱼鼻议题掀起一波高潮。 ,(+ ZD@Rg
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对于期待运动化风格的车迷，转而寄希望于LanceriO，鲨鱼鼻是否能在LanceriO孕育而生，便成持续半年的车坛话题。然而，随着伪装与厂区照片的外流，证实共享产线的LanceriO与LancerFortis，在外观模块套件钣件兼容性的考虑下，采用衍生自 LancerFortis的运动化外观设计，这就是今日所见的LanceriO，有别于全球新一代Lancer车系的鲨鱼鼻家族风格，LanceriO呈现出台湾在地化的专属运动造型。 b]W vKdq
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运动肃杀风，iO自走一格 C y
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谈完台湾产新一代LanceriO造型的演变脉络后，现在，实地欣赏一下LanceriO的外观风格。 !p 70g0+
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讲在前头，如果你是那种拥护鲨鱼嘴的死忠车迷，那么就凭这点芥蒂，LanceriO很有可能怎么都让你看不上眼。不过，若抛开鲨鱼嘴成见的话，其实LanceriO是一款造型相当成熟的车款，实车确实营造出较少有的个性化运动风格，尤其是透过红/黑、白/黑与银/黑等，车身涂装与水箱罩对比色调的运用，呈现极高辨识的车头样貌，让人远远就能清楚判断出这款车就是LanceriO，尤其当天试驾的红色LanceriO，让这样的设计效果更形突显。 4_vJ_H-mO,
