今年投放V3和三菱zinger 明年引进新款戈蓝和蓝瑟 :5*<QJuI#A 本报讯(记者 王灿彬摄影报道)尽管
东南汽车去年的销量仅为6万多辆,今年销量在8万辆左右,但东南汽车董事长凌玉章在4月
北京车展期间接受本报采访时对进入乘用车前10名仍然信心十足(今年乘用车10强“门槛”在销量30万辆左右)。他认为,公司从去年开始恢复增长,今年增长目标仍然比行业要快,更为关键的是已经搭建好了四个平台(东南、三菱、
克莱斯勒、
奔驰),“每个平台2万辆,就有不少了。”他说。在上述的四个平
台中,他最为看重的是东南和三菱平台。凌玉章近日透露,在三菱平台中,下一代三菱戈蓝将在明年引入中国。除此之外,记者还获悉,明年新款的三菱
蓝瑟也引入生产,而今年则有V3和三菱zinger投产。
@s@ 新戈蓝外形更大方成熟 &7W6IM kW~F* _@N)]!\MgP 在这四款车型中,最让东南揪心的应该是B级车三菱戈蓝,这款车被东南寄以厚望,准备和
雅阁与凯美瑞争夺“日系车三雄”的宝座,但实际上已经被边缘化了。尽管戈蓝在市场上最高优惠已达3万元,但今年3月的销量仅为857辆,4月只有139辆!在这种情况下,新车救市成为厂家的惯用手法。
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