性能标准更臻完美的EVO V }9?fb[]
驶新世代赛车EVO IV在WRC中缔造佳绩的Makinen,连续2年蝉联车手冠军,大大激发MITSUBISHI的野心。因此,在EVO IV问世后的1年半,即1998年1月26日,第五代的进化版本EVO V隆重地问世。 [mQ*];GA
EVO IV在赛场上优异的表现令其它对手更加紧脚步发展,为了继续保持战果,MITSUBISHI改善了引擎扭力并加宽轮距,EVO V在整体操控稳定性上更为升级,再加上大尺寸Brembo煞车系统的采用,让EVO IV得以进一步化身为更成熟的EVO V。扭力小幅提升的EVO IV引擎动力在涡轮排气口的扩大、活塞的轻量化、散热器及油冷却器的大型化的功效下,最大马力仍维持280匹,但峰值扭力则由EVO IV的36kgm提高为38kgm, XJf1LGT5
*** 因此变速箱亦全面地增强以符合需要,这对于在赛程中成绩的缩短助益菲浅。悬吊系统方面,前、后臂的延长、后摇臂之各个固定点的变更而促使轮距加大,前方采用倒立支柱式的悬挂设计,轮胎亦改为225/45ZR17规格,煞车系统使用尺寸加大之前17吋4活塞卡钳、后16吋2活塞卡钳的Brembo制煞车系统(RS选配),增进无比的制动力。外观上除了铝合金制引擎盖\、宽型叶子板采用以外,空力套件亦焕然一新,如后方使用水平翼可四段调整的扰流板。限量上市6000台的EVO V堪称「完美成熟」的境界,唯一可以确定的是,进化的脚步并不会就此打住。 q,eXH8 x
轮距的加大是EVO V最大的特征,前下巴亦同步加大。 ,h$j%->U
后尾翼采用水平翼四段可?#123;的设计。 8fs::}0
与EVO IV一样的?#123;驶舱设计,排档头变得较小且加了红边。 @uI_4 a
新样式的RECARO制SP-JJ型可?#123;式赛车椅,采用独特的针织布。 [Lo}_v&
RS车种之17吋Brembo煞车系统及17吋大脚均列为选配。 SpUcrK;1
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车名:MITSUBISHI E-CP9A L?n*b
车种:SNGF SNDF GSR EvolutionⅤ GSR z_p/.kQ'5
EvolutionⅤ生产数量:6000台 ArUGa(;f
上市日期:1998年1月 WKQVT I&A.
引擎型号:4G63 y.~y*c6,g
缸径×冲程:85.0×88.0 ;jTP|q?|{
排器量:1997 |Q^Z
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压缩比:8.8 m El*{]
最大马力:280ps/6500rpm 9/RbfV[)
最大扭力:38.0kgm/3000rpm
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驱动方式:4WD C8y 3T/G
变速箱:5MT 7[QU
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1檔:2.785 /H@k;o
2檔:1.950 A7
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3檔:1.407 1.444 4檔:1.031 1.096 Et%s,zeA{2
5檔:0.761 0.825 3ZU`}
倒檔:3.416 S,lJ&Rsu
最后减速比:4.529 4.875 4.529 f3|ttUX
全长(mm):4350 0MF
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全幅(mm):1770 jB:$+k|~.
全高(mm):1395 BP,"vq $'+
轴距(mm):2510 &xgMqv2/
前轮距(mm):1510 .|JJyjRA+
后轮距(mm):1505 r )ZUeHt}w
最低地上高(mm):150 R5g-b2Lm
车辆重量(kg):1360 1260 dFS>uIT7X
最小回转半径(m):5.5 WjW+EF8(
轮胎尺寸:225/45ZR17 205/60R15