来说说我自己做的整流器的效果吧。

哇塞，科科老兄是文科高生吧，怪不得文笔不错。 hXbb+j  

反正汽车机械我是一窍不通，但电子我好像知道点常识。 s+C&\$E  

滤波电路有两个重要指标一是衰减倍数二是外特性，滤波电路的不同将改变输出电压和电流的关系，电容性滤波整流电路输出的电压将比纯阻负载时升高，整流器件的冲击电流将增大，当负载开路时输出电压为1.4倍，随着负载电流的增大，内阻和电容的冲放电作用将使输出电压进一步降低，外特性较软。感性负载为1.1倍，……外特性较硬。 HWFo9as""v  

……很多，理论计算没法说了。要是科科老兄一定要认为这样开着车爽，建议不要采用单体大容量电容，必须用多个小容量电容并联才能达到更好的滤波效果，耐温一定要大，否则用不了几日，电解液干枯，代价是高耐温的电容价格昂贵，而且非常难买。 vM1f -I-  

除了家用电器，在工业设计中，电容的存在更有着严格的设计要求。要排出心理作用，最好的试验就是脱开发电机，用纯电瓶供电（正宗的直流电），看看车子的情况改善了没有。

不行，你一定要解释清楚，理论要跟上，不要蛮干。

伪科学

科科兄文笔虽好，就是有点答非说问。我不想扫大家DIY的兴，只当我自言自语：

1.任何商品电路实际应用前都先有严格加严谨的设计，没有不成功变成仁的观念

2.关于耐温，电容的参数新华书店有书卖，请参阅

3.在裸机的时候会爆是耐压问题，质量不过关，引起内部电解液急剧升温膨胀

4.建议用小容量电容并联达到大容量电容不是价格的问题，是大电容卷绕的电极形成的电感高低的问题

5.用电瓶供电我只是让你做一下实验，不是长期不用发电机，有兴趣我可以提供我的车给你拆。

6.大品牌有这东东我相信，但我更相信它所产生的效果只有上测试台才会看的到而不是现实上感受的到，就像我们的电脑，我敢打赌你就是拆它个把电容照样运转的很好，当然，前提是只可拆供电部分的哦

7.除了点火嘴原本就必须要用交流升压外，即使它需要整流也是在高压级部分，剩下能用到直流电的只有行车电脑等车用电气了，现代电路要设计平滑的直流供电轻而易举，纹波极小，非你几颗电容所能比的，况且发电机供电所造成的电压波动有强大的电瓶补充和吸收，不信你短路电容和短路电瓶试试谁的火花大

8.总之，这个东东让我想起了早些时候某君宣扬往油箱了扔了块进口石头省油20％一样滑稽可笑，省钱倒是真的，还朋友车的时候我是扔国产鹅卵石，看上去油箱满满的。