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[推荐]导致汽车耗油的11大因素

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级别: 黄金长老

新车在一般行车状况情况下,里程数1万公里至6万公里是油耗的稳定期,6万

公里以后开始受发动机积碳的影响而偶有油耗增加的困扰,这时候进行喷油嘴、进

汽门积碳的清洗是绝对有必要的,每次清洗可以维持2万公里,期间仍要三不五时倒

些汽油清洁剂给它补一补,效果才会持久。10万公里以后,发动机机件开始老化,

油耗开始稳定增加,严重时,1600c.c.的油耗有时可以媲美2000c.c.新车的油耗

。经常性长时间高速行驶,机件的磨耗程度远低于市区走走停停的行车状况,因此

发动机的状况可以由上述的6万-10万公里延长为9万-15万公里。 FDkRfhK  
耗油有很多原因,除了众所皆知的载重、爬山、开冷气、胎压过低、爆走型的不良

开车习惯外,其它可能原因如下:

车辆设计因素:

(1)发动机效率不良:四行程发动机单缸的最佳效率在400c.c.左右,所以4缸车是

1600c.c.最吃香,6缸车就要2400c.c.以上,于是Teana2000c.c.的六缸发动机效

率先天就不太好,想省油会比较难。但是六缸车有先天运转平顺的优势,四缸车就

算是在发动机内部搞一堆配重平衡杆之类的东东,永远也不会有六缸车起步像在铁

轨上滑行的感觉。 &gw. &/t  
   DGz'Dn  
(2)车身太重:车身越重越不利油耗,.国产2000c.c.中大型轿车的重量是一代胜过

一代,Camry、Teana足足就如上一代的2000c.c.轿车载3、4个大人在跑,你想会

省油吗?虽然新一代发动机省油技术越来越好,但发动机开始老化后,再好的省油

技术都会被车重吃掉油耗,车重还是要越轻越好。

(3)变速箱齿轮比:同样的c.c.数及车重,有些车跑高速公路就是比较省油,其实

这跟自排四档的齿轮比有关系。日系轿车以省油为出发点,时速100公里时的转速会

比较低,高级轿车则以动力为优先考虑,转速稍高一些,会稍耗油,但再加速时就

比日系轿车更顺畅。

车辆使用因素:

(1)油路阻塞:不管那一家公司生产的汽油多少都含有难以纯化的杂质,这些杂质经

年累月累积后,会使油路及喷油嘴阻塞,也会在进汽门上轻度燃烧造成积碳,这些

玩意儿都会造成供油不顺畅、燃烧不完全,而使油耗增加。解决之道有两招…轻度

的吃些补品,重度的进厂洗喷油嘴及进汽门积碳。补品有很多种,如3M圆柱铁罐的

油路清洁剂很好用,Sportline圆柱铁罐的多效清洁剂,更便宜更好用。

(2)气路阻塞:空气滤清器阻塞严重时,进气吸没风,发动机没力油耗大增,换新的

滤清器就可以了,顺便买罐喷雾式清洁剂在节汽门喉口内喷一喷,清清喉咙有助呼

吸。 s/Fc7V!;  
(3)电路阻塞:高压导线老化,或是火花塞久未更换,都会使点火效率变差,油耗增

加,更换新品即可解决,火花塞一般行驶两万公里就该更换。

(4)变速箱效率变差:有些人开自排车真的不知道要换自排油,年久不换会让液体变

质(自排油不是油)、油路阻塞,变速箱效率就会变差,行车就会比较耗油。自排油

应该两年或两万公里就更换,使用合成自排油一定可以改善变速箱的效率,对省油

性多少会有一些帮助。 r :{2}nE  
   #o SQWC=T  
(5)轮胎过宽:轮胎规格加宽是一定会增加起步油耗的,况且有些新车出厂时就已经

是加宽的轮胎,自己再加宽岂不超规了吗?以下提供新一代轿车轮胎加宽手则供大

家参考,胎宽单位为mm。

发动机大小标准胎宽加大胎宽: @>,3l;\Zh  
      1.3L小车155/165

       1.5L小车175/185;

       1.6L/1.8L轿车185/195/

       2.0L轿车195/205

       2.5L/3.0轿车205/215

加大胎宽时要注意保持胎径,比如185/60/R14加宽后的轮胎尺寸应是195/55/R14

,而非195/60R/14,如果又换15吋铝圈的话,要用195/50/R15。195/60/R15加宽

应使用205/55/R15,而非205/60/R15,再换16吋铝圈的话,要用205/50/R16。

(6)机油过多:机油油面超过油尺标准高度,发动机曲轴箱气室体积减少,就使迫使

活塞运转向下时的舒张压增加,发动机出力受压抑,油耗就会增加。机油太多怎么

办?有些加油站附设有免费的抽油设备,本来是给顾客DIY换机油用的,可以用来抽

取多余的机油。最重要的是,下次换机油时,交代师父加到油尺高低线的中间即可

(7)进气歧管漏气:进气歧管漏风往往是进气喉与进气岐管接合处的垫片破损所引起

,混合比会变得太过稀薄,症状严重时发动机抖动打嗝兼放炮,垫片破损处会渗出

油渍,这容易发现,最怕的是症状轻微,老师父也抓不到原因,爱车就是吃油如喝

水。

(8)排气管破洞:排气管任何地方有破洞都会使排气回压降低,无法完全阻挡进气行

程的新鲜油气于燃烧室内不流出排气管(四行程发动机的进排气行程还是有重迭的时

候),起步就会没力又耗油。排气管最尾段的消音器(Muffler)在停车后因为高温使

空气中的湿气凝结累积成水滴,是最容易锈蚀的地方,有破洞时,排气声音就会扑

扑叫,很容易察觉。 =G]} L<  

级别: 黄金长老
只看该作者 1楼 发表于: 2008-04-10
学习了
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2008-04-10

发动机清洗并非定期必须。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 金虎长老
只看该作者 3楼 发表于: 2008-04-11
不错,不错~
简易人生~ 不卑不亢
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