2008年03月26日 10:59 21世纪经济报道 ,wy:RVv@e
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3月20日,三菱汽车与东南汽车联合在上海召开“三菱与东南携手成龙联合发布会”。会上东南汽车董事长凌玉章表示,三菱汽车将支持东南汽车进入中国销售前十名,而双方合作关系也会进一步深化,“东南汽车可以引导如三菱的任意车型生产,也可以全球首发三菱的任何新车。” l`G:@}P>G
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凌玉章话音刚落,到会媒体一片议论,“三菱真的急了!”在中国汽车24年合资的进程中,还未出现过中方合作伙伴任意选择外方车型进行国产的先例。 3W00,f^9
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对于外界的反应,三菱汽车北京事务所主任李翊没有直接表态,“更多的关于三菱在中国的战略发布会安排在今年的北京车展期间,目前不便透露具体详情。” _)\,6| #
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不过记者从三菱中国事务所得知,今年三菱将在中国进行相应的战略调整,继续深化与两个整车合作伙伴的关系,为达到2008年15万辆的销售目标作最后努力。 |EA1+I.&x
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2003年以来,三菱在中国一直处于“存在”的状态——销售表现始终疲软,品牌认知度逐年下滑,2007年三菱在中国的销售数量还没有4年前多。与东南的此番联合,被业界认为是三菱的背水一战。 YzVLa,[
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在中国市场,本地化生产的三菱汽车数量不是很多,但是装载三菱发动机的汽车却非常多,曾经有80%以上的自主品牌汽车装载三菱发动机。正是三菱在中国发动机业务优先发展的战略,直接导致了日后整车业务全面溃败的结果。 P^ VNB
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早在上世纪80年代,三菱就已经开始将其发动机引入国内。目前三菱在国内生产的发动机以4G系列为主,分别由哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司(简称东安三菱)和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司进行生产,排量范围在1.3L~2.4L之间。 ]Yy
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虽然三菱的整车在中国战略体现并不清晰和完整,但是三菱汽车在中国的发动机事业却仍然保持着高速增长,这也是其他跨国公司在中国绝无仅有的特殊情况。至今,三菱汽车在中国的主要利润来源仍然是发动机项目。 NZ#z{JI=+
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目前三菱在中国的两个发动机合资厂,都在发动机领域占有重要的位置,沈阳航天三菱在国内2.0升~2.4升排量轻型车发动机市场上占有35%以上的份额;东安三菱则被称为微型发动机之王,在同类产品中销量多年保持全国第一。 ^l9S5
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根据三菱的全球复兴计划,中国市场被看作是重要的海外市场,而巩固三菱发动机在中国市场的份额成为三菱首选之策,继2006年向东安三菱输出4G69发动机技术之后,今年三菱又加快向东安输出了COLT1.5L发动机,此发动机采用了三菱MIVEC技术以及涡轮增压技术,作为4G15的后延伸产品,这款引擎将大大提升三菱动力在经济型家用轿车的竞争能力。 xN5}y3
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同时,2007年3月,三菱向沈阳航天三菱输出了4A9系列小排量发动机,预计在2008年10月批量生产。此次引进的1.3L-1.6L小排量发动机是由日本三菱和德国戴姆勒公司联合开发,总投资10亿元,年产30万台。根据三菱汽车的规划,到2010年将有15万台发动机返销日本市场,届时三菱发动机公司将形成投资总额40亿元,年产60万台发动机,总产值100亿元的巨型发动机生产基地。 P63f0F-G
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沈阳航天三菱发动机公司总经理方世夫此前接受本报采访时表示,虽然目前国内奇瑞、华晨、吉利等众多自主品牌企业开始自产发动机,但是国内对于发动机的需求量还是很大,三菱发动机有扩产的必要性。 (mv8_~F0
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而据不完全统计,2007年汽车用发动机的缺口仍然维持在100万辆左右。巨大缺口为三菱提供了市场空间,目前三菱在中国的发动机产能已经近100万台,中国已经成为三菱在亚洲的发动机生产基地。 p 5P<3(
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顾此失彼的整车业务 B+,Z 3*
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三菱向东南汽车彻底开放产品平台,凸现的是三菱中国战略突围的紧迫性。三菱是中国车用发动机市场最成功的开拓者之一,但是在整车项目上,三菱却无法与其他跨国汽车厂商相提并论。 ^~?VD
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在发动机项目引入中国并取得成功之后,三菱与中国企业的整车项目合作,整整迟到了近10年。
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1995年长丰汽车开始与日本三菱汽车合作,并于1996年共同设立合资公司,是国内最早引进三菱技术和三菱在华的首家合作企业,长丰当时引入就是帕杰罗技术。但是由于三菱在长丰占股18.59%,并不是一个完全的合资公司,所以并没有使三菱在此投入更多的精力。 bODCC5yL
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由于中国家用轿车市场还没有出现快速的增长,此时三菱在中国的战略仍然以发动机技术输出为主。2000年中国出现了轿车进入家庭的趋势,三菱也加快了中国整车合作的进度。 c07'mgsU
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也许是有了在华发动机战略成功的先例,三菱并没有在中国寻找50∶50比例对等的合资模式,而是采用了保守的技术输出为主的整车发展模式。 HqC
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2001年随着中国入世,哈飞将来自三菱技术平台的赛马——一个当年最新车型——导入了中国市场,三菱有了第一个可以以技术输出赚取利润的合作伙伴。此后的几年,三菱则陆续开始了在华整车技术输出。 fL$U%I3
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