续2008年1月1日火嘴烧断的又一重大质量问题！

问题就是我没发现漏的是水啊，我看到的是油，抽出油标尺一看正好在中间的机油，以为还可以开到厂里，当然是没有经验水温表异常了还继续开，这是我的责任，是很幸运没有全烧了要换新发动机那问题就更严重了．只能当花钱买个经验教训了，让我们这些新手能迅速成长起来！东南这个质量问题给本人换了难得的经验教训，东南汽车万岁！

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这个……怎么说呢？

我不敢保证所有东南车斗质量向我自己的这么好

快三年了

基本没什么问题

尤其是这两年，我除了保养基本就没去过修配厂

即使是慢慢的漏,水温一旦上来接近红线,应该马上停车但不熄火,并且用湿厚的布打开水箱盖,尽快加水进去,一旦水温正常,就熄火等待救援

我以前那台破普桑也出先过放水塞半路掉了,水温一下就上去了,不过我看水温还没到红线我就熄火等人来拖了

水泵的质量一直还算不错,这不是我说的,在南京这么多台路上跑的LS,在我现在做保养的JS那里,基本没听过坏水泵的

仪表就是拿来看的,如果你根本不会去了解仪表反馈给你的信息,我觉得应该认真看下说明书再上路, 毕竟,汽车这玩意说复杂也确实很复杂

LZ你的遭遇很让人同情,但是我也坚持认为你不是没有责任

火花塞断裂,如果是东南4S给你换的火花塞,就应该免费给你修好发动机

水温高冲了缸,这确实车主是有责任的

这样说你可能不高兴,对不起,但我的水箱下堵头漏水,制住后,水泵又漏水,就这样我开了两个月,加了两桶防冻液,现在一切正常.所以我说既然需要车,就要关心车

好像不可以这样处理呢，湿厚的布没有用的，高温打开那里喷出来的可是水蒸气，非常恐怖，如果弄不清情况下还是直接熄火保险，只有知道是水路问题风扇正常造成水温高才可以不熄火，利用风扇散热，要是缺水还是直接熄火保险，等确认温度完全降下来再加水试试看；有朋友就是发现水温高了，停车熄火，等到水箱的温度低下来了，用湿厚的布打开盖子，发现没有氺了，就直接加氺，结果发动机里面还非常热，氺一下去，马上就喷出蒸汽把手烫上了，前车之撤！小心处理！

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