水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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科JS就是科JS啊，建议和东南联系联系搞个代销哦。。
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我做保养的时候,在厅里看这个车,前前后后地仔细看了,还坐进去试了一下,厅里N多的销售员,居然没人跟我打招呼.当时边上也没有其它客人.
你想这车能好卖吗?
本来品牌就弱,指望着原来的三菱车用户来捧场的,如果搞个菱帅车旧车换新业务的,估计也好点.
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排量和定位的确有点问题
不知道东南是否可以转个方法营销呢
买这个价位的B级车的人都想省，相同的车2.4怎么说都会比2.0的费油点。
如果东南改变一下营销策略呢？不降价，降价等于降档次。
再维持原价位的基础上进行油耗补贴？
按公里数在保养时进行补贴。
不清楚现在戈蓝保用公里数是多久，就已2年5万公里作算吧。
首先可以提升保养里程，提升到3年10万 关键部件（如发动机和变速箱）提升到20W公里
每次保养周期为5000公里，按每500公里补贴50元吧，5000公里保养的时候就返回500，那车主基本等于免费做了个例保，还有剩。
不过宣传的卖点不是免费保养，而是20万公里油费补贴！
5000才500，5W才5000，10W 10000，20W才20000.
保养不要钱了，还有钱收，车主自然就爱跑4S保养了，钱有多了，在4S花钱也大方了，4S的经营状况也可以改善了。卖车的收入增加了，虽然说钱还是要拿出来的，但是20W估计大部分人能用上6-8年了。。。多数人还不一定要得上，资金压力也小了，而且资金压力少了等同于钱多了，多出的部分还可以为车主提高一下配置方面的东西，毕竟现在谁都爱面子的。一举几得。
抛砖引玉，仅供参考，DN的人看到了不妨好好想想有没可行行，至少比现在动辄1W 2W的降价来得好吧。
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4AT不是问题?
凯美瑞有6AT的?
凯美瑞是5AT还是6AT我忘了。我只记得凯美瑞跑不过戈兰。
4AT的IMPREZA 2.0R也可以飙赢很多车，管他6AT还是7AT。
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