A我的车是得利卡DN6493K9，东风积习难改动机，2002年9月买的，已行驶了155000多公里，保养与维修都在当地的特约维修站。我的车最早出现的问题是怠速不稳，经常一高一低，就象得了哮喘一样，经特约维修站多次检查也没查出毛病在哪，过了一段时间后，是我自己检查出原来毛病是发动机的导线有问题，碰一下怠速就不稳，唉。。只可惜特约维修站的工作人员却不太愿意替我换发动机线总成，理由是工作量大（当时里程在5000公里内），这一问题直至今年2007年8月才由一维修工替我把发动机的导线黑色护套剪开，用电工胶带把每根细导线绕圈子粘好，他说可是线质量差，电相互感应引起的，果然，问题解决了，碰碰线怠速仍稳定，到现在4个月了，没出现这一毛病。
B第二个问题是一、二档很难挂进，这个问题同样出现在第二年，几次检查不得结果，后来维修人员检查后认为是离合器有问题，他们更换了离合器压盘总成（维修时我不在现场，是站长大人说的），我开了一个星期不到问题又出现了。到了下一个保养期我反映毛病还在，管仓库的站长夫人说可能是变速箱油有问题，这时我想起第一次更换的速箱油和差速器油是同一种油，并不是变速箱专用油，汗！换了后，果然档位容易挂了。
我的车最大的两个毛病，我知道存在上述两个问题的车还有很多，让维修人员束手无策的两个问题最后解决都非常简单，其实东南得利卡总体来说是不错的车子，少有毛病，只可惜东南汽车只会造好的汽车却造不出好的维修网络和维修人员，真遗憾，维修人员业务素质太差，什么都只会更换，根本谈不上维修，还不如叫特约更换站更贴切点。还有就是配件价格，拿空滤来讲，02、03年时最早是97元一个，后来变成35，过了不到一年又变75，真不知道是什么让价格波动如此剧烈，其实特约维修站零配件和维修价格梢贵一点可以理解，相对的服务和技能也应该高，可我这里的维修站。。。郁闷！
