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[讨论]时速90公里时声音明显不同

楼层直达
级别: 黄金长老

每次上路,只要时速刚好到了90公里时,就很明显可以听到发动机的声音跟加速至此前的不同,比较沉,有种就算再踩油门都不会有力的感觉。如果此时一种保持这个速度的话声音都保持较沉的状态,但过了这个时速或没到这个时速的话声音又是平时听惯了的那种

请问这是怎么回事?

蓝瑟车

深刻悼念8813,蓝瑟黑色日
级别: 金虎长老
只看该作者 17楼 发表于: 2007-12-19
以下是引用石河子在2007-12-16 22:50:23的发言: [=!MS?-G  

开车不要怕发动机声音。

换档油离配和需要慢慢琢磨。

支持,开持我也怕发动机很响不敢把发动机推到2500转以上。来到论坛里学了不少健康的习惯,现在我换挡就推到2500转以上,越开越爽。同时我也让我的朋友的富康车这样做(他的车子10万公里烧机油了)。因为他经常是2000转以内换挡的,看看有没有改善,就当做个试验吧。到时候将结果汇报大家。

[此帖子已经被作者于[lastedittime]1197994559[/lastedittime]编辑过]
我喜欢三菱
级别: 总版主
只看该作者 16楼 发表于: 2007-12-16

开车不要怕发动机声音。

换档油离配和需要慢慢琢磨。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 黄金长老
只看该作者 15楼 发表于: 2007-12-16
以下是引用石河子在2007-12-16 08:06:15的发言: VkKq<`t<  

普通行车3000,飙车5000-7000。。。。。

今天走了约200公里,尝试了此法,但感觉挺难受

1、发动机声音好大,特别现在行车不用关窗开空调,加上胎噪,有点痛苦;

2、换档几乎都顿车,可能是水平问题?升档后离合一松车就顿一下,无法顺畅,请问此法换档,入档后是否马上就把踩离合的脚快速松开?松脚时需不需要同步给油呢?

或请教具体的技巧与方法,谢谢

深刻悼念8813,蓝瑟黑色日
级别: 总版主
只看该作者 14楼 发表于: 2007-12-16
以下是引用ls72652在2007-12-15 23:43:43的发言: <K8$00lm  

那请问:

使用中1-5档该如何换档呢?超过3000转才换吗?还是5000转才换?

普通行车3000,飙车5000-7000。。。。。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 黄金长老
只看该作者 13楼 发表于: 2007-12-15
以下是引用石河子在2007-12-15 08:44:20的发言: ?e9Acc`G5  

反对。

真正对发动机不好的是长时间高档低转,省不了多少油,却会对发动机和变速箱部件造成损坏,更别说低转所造成的积碳等等常见问题。

4G18的健康转速在3000-5000之间。

我的常常拉6000转的10几万公里的发动机,绝对干得过只跑2000转的一两万公里的发动机。

做过很多帅友的车,发现一些车的发动机声音确实像老旧出租车的发动机,声音发闷,我就建议他适当拉一下5000转,让发动机畅快一点吧,别给憋坏了。每天5000转跑,跑到你卖车,发动机也不会坏。

那请问:

使用中1-5档该如何换档呢?超过3000转才换吗?还是5000转才换?

深刻悼念8813,蓝瑟黑色日
级别: 总版主
只看该作者 12楼 发表于: 2007-12-15
以下是引用兰幽草在2007-12-14 18:30:42的发言: r<4FF=  

估计比5档行车费20%吧

如非竟速需要

长时间保持4档100对发动机也不好

反对。

真正对发动机不好的是长时间高档低转,省不了多少油,却会对发动机和变速箱部件造成损坏,更别说低转所造成的积碳等等常见问题。

4G18的健康转速在3000-5000之间。

我的常常拉6000转的10几万公里的发动机,绝对干得过只跑2000转的一两万公里的发动机。

做过很多帅友的车,发现一些车的发动机声音确实像老旧出租车的发动机,声音发闷,我就建议他适当拉一下5000转,让发动机畅快一点吧,别给憋坏了。每天5000转跑,跑到你卖车,发动机也不会坏。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 11楼 发表于: 2007-12-14
以下是引用ls72652在2007-12-14 15:29:46的发言: >]6 inS9  

一直在尝试找到个更好的方法

至今未果

100时若还在4档 是否比较费油?

估计比5档行车费20%吧

如非竟速需要

长时间保持4档100对发动机也不好

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